تتوقع بوينج خسارة 4 مليارات دولار في الربع الرابع بعد عام 2024 الفوضوي

بوينغ قالت يوم الخميس إنها من المحتمل أن تخسر حوالي 4 مليارات دولار في الربع الرابع، مما يزيد من المشاكل في الشركة المصنعة، التي بدأت عام 2024 بحادث في الجو وانتهت بإضراب عمالي وتسريح العمال.

وقالت الشركة إنها تتوقع تسجيل خسارة قدرها 5.46 دولار للسهم الواحد في الربع الرابع. وقالت إنها تتوقع أن تصل إيراداتها إلى 15.2 مليار دولار، أي أقل من توقعات المحللين، وفقًا لتقديرات LSEG. وقالت بوينج إنها من المحتمل أن تنفق 3.5 مليار دولار نقدًا خلال هذا الربع. جمعت الشركة أكثر من 20 مليار دولار في هذا الربع لتعزيز السيولة خلال الأزمات التي واجهتها.

ولم تسجل بوينج أرباحًا سنوية منذ عام 2018.

وتتوقع الشركة أن تتحمل رسومًا بقيمة 1.1 مليار دولار على برامجها لطائرات 777X و767 بسبب الإضراب والعقد الجديد.

وقالت كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، في بيان: “على الرغم من أننا نواجه تحديات على المدى القريب، فقد اتخذنا خطوات مهمة لتحقيق الاستقرار في أعمالنا خلال الربع بما في ذلك التوصل إلى اتفاق مع زملائنا الممثلين في IAM وإجراء زيادة ناجحة لرأس المال لتحسين ميزانيتنا العمومية”. بيان صحفي.

كافحت شركة بوينغ لاستعادة مكانتها بعد أن انفجر أحد قابس الباب في الجو في يناير 2024، مما أثار أزمة سلامة جديدة في الشركة التي كانت تحاول تجاوز تداعيات حادثين مميتين في عامي 2018 و2019.

جلب الحادث شبه الكارثي تدقيقًا فيدراليًا جديدًا وتباطؤًا في تسليم الطائرات الجديدة. أدى إضراب الميكانيكيين الذي استمر لمدة شهرين تقريبًا والذي بدأ في سبتمبر إلى إيقاف معظم إنتاج الطائرات التجارية. وفاز العمال، ومعظمهم في منطقة بوجيه ساوند، بعقد جديد في نوفمبر.

ومن المرجح أن تصل إيرادات وحدة الطائرات التجارية البالغة الأهمية إلى 4.8 مليار دولار، مع هامش تشغيل سلبي يبلغ حوالي 44%.

وتمتد مشكلات بوينج أيضًا إلى وحدتها الدفاعية، التي تتوقع أن تسجل رسومًا قبل الضريبة بقيمة 1.7 مليار دولار على الناقلة KC-46A، وطائرات 747 التي طال انتظارها والتي ستخدم كطائرة الرئاسة الجديدة، فضلاً عن فضائها. البرامج.