BYD يقوم بتشغيل Tech Driver Tech for EVS بمساعدة Deepseek AI
أعلنت شركة BYD الصينية الكهربائية BYD في 10 فبراير 2025 ، أنها ستدمج Deepseek في نموذج الذكاء الاصطناعي الذي يشغل تقنية مساعدة السائق الجديدة.
لقطة شاشة
بكين – عملاق السيارات الكهربائية الصينية BYD بلغت الأسهم رقما قياسيا في تداول هونغ كونغ يوم الثلاثاء بعد أن قالت الشركة إنها ستذهب إلى مساعدة السائق بمساعدة ديبسيك ، بعد اتباعها سابقًا مقاربة أكثر حذراً في تكنولوجيا القيادة المستقلة.
ارتفعت الأسهم بأكثر من 4 ٪ صباح الثلاثاء إلى أعلى مستوى على الإطلاق بلغت 345 دولارًا من هونغ كونغ (44.24 دولارًا) ، قبل تكسبات التقشير. ارتفع السهم ما يقرب من 21 ٪ الأسبوع الماضي تحسبا لحدث BYD في 10 فبراير.
وقال مؤسس BYD ورئيس مجلس الإدارة Wang Chuanfu في حدث إطلاق يركز على الصين في وقت متأخر من يوم الاثنين إن القيادة Smart Driving ستصبح ميزة أمان قياسية تشبه أحزمة الأمان والأكياس الهوائية.
أعلنت شركة صناعة السيارات أنها ستصدر نظام قيادة “Dipilot” بمساعدة من سياراتها ، والتي تضم 69،800 يوان (9،555 دولار) منخفضة التكلفة.
قال محللون في نومورا في مذكرة الثلاثاء إن هذا يجعل من المحتمل أن يكون BYD أول شركة لصناعة السيارات في الصين تقدم هذه القدرات المتقدمة للوحدة لسيارة أقل من 70،000 يوان. وقال المحللون: “تقوم BYD بتغيير استراتيجية المنافسة من خفض الأسعار العام الماضي إلى ترقية الوظائف في عام 2025”.
وقال BYD أيضًا إنه يدمج الذكاء الاصطناعي من بدء التشغيل الصيني Deepseek إلى الإصدار الأكثر تقدماً من نظام مساعدة السائق الجديد. تستخدم هذه الأنظمة مجموعة من البرامج أو الذكاء الاصطناعي والكاميرات أو أجهزة الاستشعار الأخرى للتحكم في مركبة ، مما يقلل من الحاجة إلى التدخل البشري.
BYD
وقال Tu Le ، مؤسس ومدير الإداري لشركة Sino Auto Insights ، “إن تكامل Deepseek مهم للغاية. لأنه الآن هناك تقنية منظمة العفو الدولية المستقلة التي يمكن أن تعمل معها لتوفير ميزات ذكية معادلة تقدمها منافسيها.”
وقال: “هذا يعيد BYD بحزم إلى مقعد السائق الذي يملي وتيرة” الميزات التكنولوجية “، مشيرًا إلى أن الشركة قد تأخرت من قبل منافسيها الصينيين.
منذ أكثر من عامين ، بدأت شركات صناعة السيارات الصينية في تقديم ميزات مساعدة السائق كوسيلة لتبرز في سوق السيارات الكهربائية التنافسية في الصين. لكن BYD Management أخبرت المستثمرين في مارس 2023 أنه عندما يتعلق الأمر بـ “القيادة الذكية” ، كان من الصعب تحديد المسؤولية في حالة وقوع حادث يتضمن مركبات مستقلة. لكنهم لاحظوا أن تقنية القيادة المتقدمة المتقدمة لديها القدرة على تحسين السلامة الإجمالية.
في يوم الاثنين ، قال BYD إن ما يسمى المركبات الذكية يمكن أن تحسن السلامة على الطرق من خلال مراقبة ظروف الطرق وتجنب المخاطر ، في حين أن البيانات الضخمة ونماذج الذكاء الاصطناعى ستحسن التكنولوجيا مع مرور الوقت.
تم إطلاق أكثر من 20 نموذجًا مع تقنية مساعدة السائق الجديدة من BYD يوم الاثنين. لم تقل شركة صناعة السيارات ، التي كانت تتوسع بسرعة في الخارج ، أي شيء عن التوافر العالمي.
تسلا لا تزال تنتظر الموافقة
واجه بدء تشغيل السائق في الصين قيودًا تنظيمية ، على الرغم من أن عددًا متزايدًا من السلطات المحلية سمحت لمزيد من السيارات باستخدام برامج القيادة المساعدة في شوارع المدينة المزدحمة.
بدء التشغيل الصيني Xpeng كان المحرك المبكرة ، أول برنامج سائق-مساعد على الطرق الحضرية في مدينته الأم في قوانغتشو في سبتمبر 2022 ، قبل أن يتوسع إلى شنتشن وشنغهاي بحلول أوائل عام 2023. وبحلول فبراير 2024 ، قال Xpeng إن الميزة كانت قابلة للاستخدام في معظم الصين. أطلقت ماركة السوق الشاملة للشركة أول سيارتها في أغسطس مع بعض إمكانيات مساعدة السائق.
تدعي السيارات المتنافسة من Li Auto و Huawei Partners و Nio و Xiaomi جميعها أنها تقدم بعض وظائف مساعدة السائق ، مثل مواقف السيارات التلقائية. يستخدم العديد من شركات صناعة السيارات رقائق Nvidia للسيارات.
تسلاإن الإصدار الأكثر تقدماً من مساعدة السائق ، المسمى “القيادة الذاتية الكاملة” ، لم يحصل بعد على موافقة بكين على الرغم من تصريحات إيلون موسك المتكررة بأنها يمكن أن تكون متاحة في الصين ، بمجرد نهاية عام 2024. في مكالمة أرباح في يناير عزا Musk التأخير إلى القيود الأمريكية والصينية التي تمنع تسلا من تطوير نسخة متوافقة محليًا من برنامج مساعدة برنامج التشغيل.
على الرغم من أن تكامل Deepseek يعزز الحافة التنافسية لـ BYD ، فقد حذر براين تايكانجكو ، وهو محلل في Stansberry Research ، من أن التعاون “يزيد من احتمال أن تواجه المركبات BYD المزيد من الصعوبات في دخول الأسواق الغربية مثل الولايات المتحدة لأسباب تتعلق بالأمن القومي”.
– ساهم Bernice Ooi من CNBC في هذا التقرير.
