صانعي السيارات الكهربائية الصينيين Xiaomiو Xpeng و Leapmotor قام كل منها بتسليم ما يقرب من 30،000 سيارة أو أكثر في مارس ، أي ما يقرب من ضعف عدد من منافسيها من زملائهم.

إنها علامة على كيفية استيعاب بعض شركات صناعة السيارات ، بينما يظل BYD رائدًا في السوق إلى حد بعيد.

قامت شركة Xiaomi بتسليم عدد قياسي من السيارات الكهربائية في مارس ، حيث تتجاوز 29000 وحدة ، حسبما أعلنت الشركة على وسائل التواصل الاجتماعي. تصدرت ذلك المدى السابق لتوصيل أكثر من 20،000 سيارة في كل من الأشهر الخمسة الماضية.

شارك طراز SU7 ، Xiaomi الرائد ، في حادث تحطم على طريق سريع يوم الثلاثاء الذي خلف ثلاثة قتلى. أصدرت شركة صناعة السيارات بعد ظهر يوم الثلاثاء بيانًا على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية بأن السيارة كانت في التنقل في وضع Autopilot قبل الحادث.

بناءً على المعلومات الأولية ، تم عرقلة الطريق بسبب البناء. سيطر السائق على السيارة لكنه اصطدم ببنية تحتية للبناء. أضاف Xiaomi في الإصدار أن التحقيقات كانت جارية.

جاء ذلك بعد أسبوعين من إعلان شركة صناعة السيارات في 18 مارس هدفها لتقديم 350،000 سيارة هذا العام. هناك أيضًا محادثات عن توسيع صانع السيارات في مصنع EV الثاني في بكين لتلبية الطلب ، حسبما ذكرت بلومبرج في 18 مارس. لم يستجب Xiaomi على الفور لطلب CNBC للتعليق.

قامت منافسها Xpeng في مارس بتسليم 33،205 سيارة ، وهو الشهر الخامس على التوالي الذي قدمته أكثر من 30،000 وحدة شهريًا وتعكس زيادة بنسبة 268 ٪ في الشهر من نفس الشهر من العام الماضي. يعد March أيضًا الشهر الخامس على التوالي الذي قدمته الشركة أكثر من 15000 وحدة من Mona M03.

قامت Leapmotor بتسليم 37،095 سيارة ، مما يعكس نموًا بنسبة 154 ٪ على أساس سنوي. ال Stellantis-أطلقت شركة صناعة السيارات المملوكة الشهر الماضي مبيعات المملكة المتحدة لنموذجين للسيارات الكهربائية ، T03 و C10.

لي السيارات قدمت 36،674 سيارة في مارس ، بزيادة 26.5 ٪ على أساس سنوي ، ولكن أقل من كل شهر في النصف الثاني من عام 2024. اكتسبت سيارات الشركة قوة مبكرة مع المستهلكين الصينيين لأن معظمهم يأتي مع خزان وقود لشحن بطارية السيارة ، مما قلل من القلق على نطاق القيادة.

BYD باعت 371،419 مركبة الركاب في مارس ، مما يعكس نموًا على أساس سنوي بلغ 57.9 ٪. بلغ حجم المبيعات في الخارج أيضًا رقمًا قياسيًا قدره 72،723 وحدة في مارس.

في نفس الشهر ، كشفت شركة صناعة السيارات عن تقنيتها “Super E-latform” ، والتي تضم 400 كيلومتر (حوالي 249 ميلًا) من النطاق مع خمس دقائق من الشحن. أعلنت الشركة في فبراير أيضًا أنها كانت تدمج الذكاء الاصطناعي Deepseek لتطوير “Dipilot” ، نظام مساعدة السائق المتقدم.

في جميع المجالات ، أفادت الشركات الكبرى في جميع أنحاء صناعة السيارات الكهربائية الصينية أن عمليات التسليم قد ارتفعت الشهر الماضي ، مما يشير إلى التقاط في الطلب من أول شهرين من العام.

شركة صناعة السيارات الأمريكية تسلا باعت 78828 سيارة كهربائية في الصين في مارس ، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 11.5 ٪ على أساس سنوي في النمو.

شهد صانعي السيارات الصينيين الآخرين نمواً في عمليات التسليم ، لكن البعض ما زال يناضل لكي يخترق العلامة البالغة 20.000 وحدة. Â

نيو سلمت 15،039 سيارة ، ونمو 26.7 ٪ على أساس سنوي ، ولكن أقل بكثير من عدد السيارات التي تم تسليمها في الأشهر من مايو إلى ديسمبر من العام الماضي. سجلت ONVO المملوكة لـ NIO ، والتي تسوق سياراتها الكهربائية الموجهة نحو الأسرة ، في مارس 15،039 وحدة في عمليات التسليم.

مملوكة جيلي Zeekr سلمت 15،422 سيارة في مارس ، وزيادة بنسبة 18.5 ٪ على أساس سنوي. أعلنت الشركة الشهر الماضي عن طرحها من تقنية مساعدة السائق المتقدمة المجانية للعملاء المحليين في محاولة للتنافس في السوق.

Aito ، اعتبارًا من 2 أبريل ، لم تنشر أرقام التسليم في مارس. أبلغت شركة صناعة السيارات ، التي تستخدم Huawei Tech في مركباتها ، على وسائل التواصل الاجتماعي عن عمليات تسليم شهرية تبلغ 34،987 و 21،517 في يناير وفبراير ، على التوالي.

على أساس الربع الأول ، بقي BYD في المقدمة مع بيع 986،098 مركبة. تجاوزت شركة صناعة السيارات ، التي تجاوزت Tesla في المبيعات السنوية العام الماضي ، عملاق EV في الولايات المتحدة في مبيعات السيارات الكهربائية في هذا الربع.

باعت Tesla 172،754 سيارة في الصين في الربع الأول من هذا العام ، وفقًا لأرقام التسليم الشهرية التي نشرتها جمعية سيارات الصين.

سجلت Xpeng أيضًا نموًا قويًا ، حيث تم تسليم ما مجموعه 94،008 سيارة في الربع المنتهي في مارس ، مما يعكس نموًا بنسبة 331 ٪ على أساس سنوي.

شهدت Leapmotor عمليات تسليم ربع سنوية أكثر من ضعف 87،552 وحدة من 33،410 وحدة في نفس الفترة في عام 2024 ، وفقا للأرقام المتاحة للجمهور التي نشرتها الشركة.

ومع ذلك ، أبلغت LI Auto و NIO عن نمو أضعف من منافسيها في الربع الأول من العام.

شهدت NIO 42،094 مركبة تم تسليمها في الأشهر الثلاثة المنتهية في مارس 2025 ، بزيادة قدرها 40.1 ٪ على أساس سنوي. شهدت Li Auto نموًا أبطأ على أساس سنوي قدره 15.5 ٪ ، حيث تم تسليم ما مجموعه 92،864 سيارة.