وصلت تسليمات شركة Li Auto لشهر يوليو إلى مستوى قياسي حيث يفضل مشترو السيارات الكهربائية في الصين السيارات الهجينة
يتم عرض سيارة الطاقة الجديدة Li Auto L6 التي تم إصدارها حديثًا في متجر في شنغهاي، الصين، في 19 أبريل 2024.
نورفوتو | نورفوتو | صور جيتي
بكين – شركة صينية لمركبات الطاقة الجديدة لى اوتو أعلنت اليوم الخميس أنها سلمت عددًا قياسيًا من السيارات في شهر يوليو، مدعومة بمبيعات سيارتها الجديدة ذات التكلفة المنخفضة Li L6 SUV.
يأتي الطراز الجديد ومعظم سيارات Li Auto مزودة بخزان وقود لتوسيع نطاق قيادة البطارية. وتعكس عمليات التسليم القوية المخاوف المستمرة للمستهلكين الصينيين بشأن الاعتماد فقط على البطارية للقيادة.
قالت شركة “لي أوتو” المدرجة في الولايات المتحدة إنها سلمت 51 ألف سيارة في يوليو/تموز، متجاوزة علامة الـ50 ألف سيارة للمرة الأولى منذ ديسمبر/كانون الأول، مسجلة رقما قياسيا للشركة. وقالت شركة صناعة السيارات إن سيارة Li L6 التي تم إطلاقها في أبريل شهدت عمليات تسليم شهرية تزيد عن 20 ألف سيارة.
تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أرخص سيارة لدى الشركة، حيث يبدأ سعرها من 249 ألف يوان (34373 دولارًا أمريكيًا)، على غرار سيارة الدفع الرباعي. تسلانموذج Y في الصين. وتبلغ تكلفة موديلات Li Auto الأخرى أكثر من 300 ألف يوان.
شركة تيسلا، التي تبيع فقط السيارات التي تعمل بالبطاريات، لا تقوم بتسليم شحنات شهرية حسب البلد. وقالت جمعية سيارات الركاب الصينية إن شركة تسلا الصين باعت 59261 سيارة في يونيو.
نيو، التي تبيع أيضًا السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط، سلمت 20498 سيارة في يوليو، محتفظة بأكثر من 20000 سيارة للشهر الثالث على التوالي بعد تسليم ما لا يقل عن 8132 سيارة في فبراير.
أعلنت شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى التي تستخدم البطاريات فقط عن أرقام شهرية أقل.
مملوكة لشركة جيلي زكر تم الإبلاغ عن تسليمات لشهر يوليو بلغت 15,655، بينما اكسبينج سلمت 11,145 سيارة الشهر الماضي.
شركة الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية شاومى قالت فقط إنها سلمت أكثر من 10000 سيارة سيدان كهربائية SU7 في يوليو، وهو نفس ما تم تسليمه في يونيو وبالوتيرة التي توقعت الحفاظ عليها في أغسطس. وأعلنت الشركة قبل أسبوعين أنها في طريقها لتسليم 100 ألف سيارة بحلول نوفمبر، أي قبل شهر من الموعد المعلن عنه سابقًا.
ترى BYD أن المبيعات الهجينة تهيمن
قامت شركات صناعة السيارات الكبرى التي تبيع السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط والسيارات الهجينة بتسليم المزيد من السيارات بشكل عام.
أعلنت شركة BYD العملاقة للصناعة عن بيع ما مجموعه 340.799 سيارة ركاب في يوليو، أكثر من 60٪ منها كانت من السيارات الهجينة. وشهدت فئة السيارات الهجينة أيضًا نموًا في المبيعات على أساس سنوي بنسبة 44%، مقابل ما يقل قليلاً عن 14% للسيارات التي تعمل بالبطاريات فقط.
ويتناقض ذلك مع إجمالي أرقام المبيعات لعام 2023، حيث نمت السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط بشكل أسرع من السيارات الهجينة لتمثل ما يزيد قليلاً عن نصف مبيعات سيارات الركاب لشركة BYD.
وسلمت Aito، العلامة التجارية التي شاركت في تطويرها هواوي، 41.535 سيارة في يوليو، بانخفاض عن 42.780 في يونيو.
ركزت شركة التكنولوجيا على بيع برامج السيارات بدلاً من تصنيعها. وأظهر ملف في يوليو أن شركة هواوي تبيع العلامة التجارية Aito وبراءات الاختراع لشركة صناعة السيارات Seres مقابل 2.5 مليار يوان.
– ساهمت سونيا هينج من CNBC في هذا التقرير.
