دوت نت فور عرب

أخبار وتقنية وأكثر

من غير المرجح أن تنتعش الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة في عهد ترامب
مال و أعمال

من غير المرجح أن تنتعش الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة في عهد ترامب

[ad_1]

اشترى تشو تاك وونغ، رئيس شركة فوياو جلاس العملاقة لزجاج السيارات، مصنع تصنيع جنرال موتورز الشاغر في مورين بولاية أوهايو في عام 2014.

واشنطن بوست | واشنطن بوست | صور جيتي

انخفضت الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة بشكل كبير منذ الولاية الأولى لدونالد ترامب. ويقول محللون إنه من غير المرجح أن ينعكس هذا الاتجاه مع عودة ترامب إلى البيت الأبيض.

وهدد ترامب بفرض رسوم جمركية إضافية على البضائع الصينية بعد وقت قصير من تنصيبه يوم الاثنين، بناء على موقف أمريكي متشدد بشكل متزايد تجاه بكين.

“ربما يكون هذا هو آخر ما يفكر فيه ترامب، وهو محاولة التحفيز [Chinese companies] وقال رفيق دوساني، الخبير الاقتصادي في مؤسسة راند البحثية ومقرها الولايات المتحدة: “يجب أن نستثمر هنا”.

وقال في مقابلة أجريت معه في وقت سابق من هذا الشهر: “هناك عدم تطابق أيديولوجي. كل الخطاب هو إبقاء الصين خارج الولايات المتحدة، والسماح بدخول منتجاتها الرخيصة”. لكن بخلاف ذلك، “لا تسمح لهم بالدخول”.

وفي الأسابيع القليلة الماضية، تعهدت شركة داماك العقارية الإماراتية العملاقة بمبلغ 20 مليار دولار لبناء مراكز بيانات في الولايات المتحدة، في حين أعلن ماسايوشي سون، الرئيس التنفيذي لشركة سوفت بنك، عن استثمار بقيمة 100 مليار دولار لتطوير الذكاء الاصطناعي في الولايات المتحدة خلال فترة ولاية ترامب التي تمتد لأربع سنوات.

يقول السفير الأمريكي إن موقف ترامب من الصين لا يزال غير واضح

تباطأت صفقات الاستثمار الصينية في الولايات المتحدة بشكل كبير، وفقًا لأحدث بيانات معهد أمريكان إنتربرايز. وتدفق 860 مليون دولار فقط إلى الولايات المتحدة في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بعد 1.66 مليار دولار في عام 2023. وهذا بانخفاض حاد عن 46.86 مليار دولار في عام 2017، عندما بدأ ترامب ولايته الأولى.

وفي الذروة، قامت الشركات الصينية بعمليات استحواذ رفيعة المستوى في الولايات المتحدة، مثل شراء فندق والدورف أستوريا في نيويورك. لكن المنظمين على كلا الجانبين أوقفوا التدفق.

وقالت دانييل جوه، كبيرة محللي الأبحاث في مجموعة روديوم، إن “الاستثمار الصيني في الولايات المتحدة تباطأ بشكل كبير منذ أن شددت بكين سيطرتها على تدفقات رأس المال إلى الخارج في عام 2017، تلتها سلسلة من السياسات التنظيمية في الولايات المتحدة تهدف إلى استبعاد الاستثمارات في قطاعات معينة”. في رسالة بريد إلكتروني.

وفي “المستقبل المنظور”، لا تتوقع أن تستعيد الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة مستويات الذروة التي شهدتها خلال الفترة من 2016 إلى 2017. وأشار جوه إلى أنه بدلا من عمليات الاستحواذ، تحولت الشركات الصينية أكثر إلى مشاريع مشتركة صغيرة مع شركات أمريكية أو استثمارات في مجالات جديدة، حيث يتم بناء الأعمال من الصفر.

على سبيل المثال، شركة تصنيع البطاريات الصينية EVE Energy هي الشريك التكنولوجي بحصة 10% في مشروع مشترك مع قسم Accelera التابع لشركة المحركات الأمريكية Cummins، وDaimler Truck وPACCAR. أعلنت الشركات في يونيو 2024 أنها بدأت خططًا لإنشاء مصنع بطاريات في ولاية ميسيسيبي سيبدأ الإنتاج في عام 2027 وسيخلق أكثر من 2000 فرصة عمل.

وقال سيفا يام، رئيس المنظمة غير الربحية، لشبكة CNBC، إنه منذ جائحة كوفيد-19، ساعدت غرفة التجارة الأمريكية الصينية في الغالب شركات التجارة الإلكترونية الصينية على إنشاء مكاتب محلية، بدلاً من إنشاء شركات تصنيع.

وقال: “معظم هذه الاستثمارات في الوقت الحاضر تميل إلى أن تكون أصغر قليلاً، لذا فهي ليست على الرادار، ومن الأسهل الموافقة عليها”، في إشارة إلى المنظمين في كل من الولايات المتحدة والصين. لكنه ظل غير متأكد بشأن ما إذا كان بإمكان الشركات الصينية استخدام الاستثمارات لتعويض تأثير الرسوم الجمركية.

أصبحت الولايات الأمريكية الفردية حذرة بشكل متزايد من الاستثمار الصيني. في الربيع الماضي، ذكرت صحيفة بوليتيكو أن أكثر من 20 ولاية كانت تمرر قيودًا جديدة على شراء الأراضي من قبل المواطنين والشركات الصينية، أو تقوم بتحديث القواعد الحالية.

ذكرت شبكة CNN نقلاً عن مسؤولين أمريكيين أن قراصنة صينيين استهدفوا في ديسمبر/كانون الأول مكتبًا حكوميًا يراجع الاستثمارات الأجنبية في الولايات المتحدة. كان هذا جزءًا من انتهاك أوسع لوزارة الخزانة، التي رفضت طلب CNBC للتعليق.

استراتيجية عقد الصفقات؟

وأشار ترامب إلى أن الرسوم الجمركية قد تستخدم لإجبار الاستثمارات الصينية في الولايات المتحدة

وفي خطابه عند قبول ترشيح الحزب الجمهوري، قال: “سأعيد وظائف السيارات إلى بلادنا، من خلال الاستخدام السليم للضرائب والتعريفات الجمركية والحوافز، ولن أسمح ببناء مصانع ضخمة لتصنيع السيارات في المكسيك والصين”. أو دول أخرى.”

وقال، بحسب نص بثته شبكة إن بي سي نيوز: “الطريقة التي سيبيعون بها منتجاتهم في أمريكا هي بنائه في أمريكا، وفي أمريكا فقط. وهذا سيخلق فرص عمل وثروة هائلة لبلدنا”.

وبحسب ما ورد قالت شركة البطاريات الصينية العملاقة CATL في نوفمبر إنها ستبني مصنعًا أمريكيًا إذا سمح ترامب بذلك. ولم تستجب الشركة على الفور لطلب التعليق.

أشارت مجموعة المناصرة “مركز التقدم الأمريكي” في ديسمبر/كانون الأول إلى أنه خلال فترة ولايته الأولى، ألغى ترامب القيود المفروضة على شركة الاتصالات الصينية ZTE – بعد أيام فقط من استثمار الحكومة الصينية والبنوك الصينية مليار دولار في متنزه ترفيهي تابع لمنظمة ترامب في إندونيسيا.

ولم يستجب فريق ترامب الانتقالي على الفور لطلب التعليق على صفقة ZTE أو الفرص المتاحة للشركات الصينية للاستثمار في الولايات المتحدة.

وأشار ديريك سكيسورز، زميل معهد المشاريع الأمريكي، إلى أنه حتى لو رحب ترامب بمزيد من الاستثمارات الصينية، أو فرضها عبر التعريفات الجمركية، فإن الاستثمارات الكبيرة هي عمليات طويلة الأجل لن تحدث بين عشية وضحاها.

ثم هناك عدم القدرة على التنبؤ بسياسات الرئيس المنتخب.

“قول ترامب إن الولايات المتحدة مفتوحة أمام الشركات الصينية في عام 2025 ليس ضمانًا [even] لعام 2029”.

[ad_2]

اترك ردا

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *