تساعد عصر جديد من الطباعة ثلاثية الأبعاد “Microfactories” على تحويل النفايات البلاستيكية إلى منتجات “شديدة التنافس” مناسبة للاستخدام في صناعة البناء ، وفقًا لمركز Veena Sahajwalla ، الأستاذ والمدير المؤسس لمركز أبحاث وتكنولوجيا المواد المستدامة UNSW.

وفي حديثه إلى Mandy Drury من CNBC في قمة Sydney للابتكار في Schneider Electric يوم الاثنين في أستراليا ، قال Sahajwalla إن المصنعين كان عليهم توجيه تفكيرهم حول الاستدامة نحو الربحية.

“لا يتعلق الأمر بالقول ، حسنًا ، أنا أصنعها لأنها خضراء. في الواقع ، يجب أن يكون هذا هو آخر شيء. أول ما يجب أن يكون الربحية ، هل يعمل؟ هل يظهر الأداء الصحيح؟” قالت.

دفع هذا التفكير Smart إلى بناء خيوط بلاستيكية مصنوعة من البلاستيك 100 ٪ من النفايات ، والتي تم الحصول عليها من “جميع أنواع الطابعات القديمة”.

وهي مبنية في “microfactories” المفرطة المفرطة والأتمتة بشكل كبير لإنتاج منتجات مخصصة.

“إذا كان هذا [waste-made plastic] وقالت إنه يمكن الآن تغذية طابعة ثلاثية الأبعاد ، هل يمكنك في الواقع طباعة مجموعة كاملة من المنتجات؟ “

أحد هذه المنتجات المصنوعة بالفعل هو “المشابك” – أو الكتل “المستخدمة في مشاريع البناء والبناء.

وقال Sahajwalla: “تخيل جميع مشاريع البناء والبناء حيث تحتاج إلى نباتات وتخيل ما إذا كان عليك الانتظار لفترة طويلة لمصدر هذه الأجزاء والمكونات”.

تعني النفقات الكبيرة على النباتات أثناء مشاريع البناء أن الشركات في كثير من الأحيان تشتريها غير المستعملة.

يقول Sahajwalla إن البديل المطبوع ثلاثي الأبعاد لـ Smart ، والذي تم بناؤه في Sydney Microfactory باستخدام خيوط بلاستيكية مصنوعة من النفايات البلاستيكية القديمة ، قد يقلل في نهاية المطاف من التكاليف.

“يمكنك التحدث حرفيًا إلى Microfactory المحلي والقول ، هل يمكنني صنع هذا بسعر مقارن ونوع الأداء المناسب؟”

“هذا هو المكان الذي جاءت فيه التقنيات الدقيقة. لإغلاق الفجوة بين ما يُنظر إليه على أنه مضيعة من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، قم بعمل شيء عالي الأداء ، والتكنولوجيا العالية والإغلاق بشكل تنافسي.”

ثورة الهيدروجين؟

الشاحنات والحافلات المستقلة ، التي تعمل بالطاقة النظيفة القائمة على الهيدروجين ، على أعتاب ضرب الطرق ، وذلك بفضل التكنولوجيا التي لا تزال في مهدها.

أخبر سكوت براون ، العضو المنتدب لـ Pure Hydrogen ، CNBC أن شركته لديها الآن شاحنة القمامة التي تعمل بالهيدروجين في مدينة أديليد تنبعث منها “لا تلوث ديزل ، والتي يمكن أن تكون ضارة بصحتك إذا كنت تتنفسها” ، بالإضافة إلى أقل من سكان التلوث في الصباح.

ويتوقع انخفاض أسعار خلايا الوقود في 10 إلى 15 سنة القادمة.

مصنعي السيارات هونداو تويوتا و هيونداي اعتمدت بالفعل المزيد من هندسة خلايا الوقود.

تشير خلايا الوقود إلى استخدام الهيدروجين أو الوقود الآخر لإنتاج الكهرباء النظيفة.

وقال براون: “لا يوجد الكثير من المواد المعنية. يبدو وكأنه جهاز كمبيوتر وضعه في” حالتنا ” – شاحنة أو حافلة”.

وأضاف أن أسعار خلايا الوقود بسبب إنتاجها بشكل متزايد من حيث التكلفة ، قد انخفضت “حوالي 50 ٪ في السنوات الثلاث الماضية”.

يتنبأ براون بأن أسعار خلايا بطارية الطاقة النظيفة “ستنخفض بشكل كبير” في العقد القادم حيث تتبنى الشركات الصينية المزيد من المركبات التي تعمل بالهيدروجين.

وفقًا للأرقام التي أصدرتها مجموعة أبحاث الشركات الصغيرة والمتوسطة في كوريا الجنوبية في نوفمبر ، تفوقت مبيعات المركبات التجارية التي تعمل بالهيدروجين في الصين عدد المشتريات في جميع أنحاء العالم.