تتوقع شركة كاثي باسيفيك عودة طائرات A350 إلى الخدمة بعد أيام من حدوث مشكلة في المحرك

حاملة علم هونج كونج كاثي باسيفيك أكدت شركة إيرباص يوم الأربعاء أنها تتوقع عودة طائراتها من طراز إيرباص A350 إلى الخدمة بحلول نهاية الأسبوع، بعد أن أدت مشكلة في المحرك على متن الطائرة إلى إجراء فحص على مستوى الأسطول للطائرة وإلغاء العشرات من الرحلات الجوية.

أعلنت شركة الطيران سابقًا أن عطلًا في أحد مكونات المحرك قد أجبر رحلة متجهة إلى زيوريخ على العودة إلى هونج كونج في 2 سبتمبر. وتستخدم الطائرة المعنية، وهي طراز A350-1000 من طراز الجسم العريض الشهير، محركات Trent XWB-97 المنتجة. من قبل الشركة المصنعة البريطانية رولز رويس.

قالت شركة كاثي باسيفيك يوم الأربعاء إن 15 طائرة من أصل 48 طائرة من طراز A350 في أسطولها – والذي يتضمن أيضًا طراز A350-900 – تبين أنها تحتوي على خطوط وقود للمحرك تتطلب الاستبدال. وأضافت أنه تم بالفعل إصلاح ستة منها وتمكينها من العمل، بينما من المتوقع أن تعود التسعة المتبقية إلى العمل بحلول يوم السبت 7 سبتمبر.

تم إجراء الإصلاحات بسرعة نسبيًا نظرًا لتوفر قطع الغيار وحقيقة أنه تم إجراء عمليات الاستبدال بينما ظلت المحركات على الجناح، بدلاً من الاضطرار إلى إزالتها.

وأدى الاضطراب إلى إلغاء ما مجموعه 45 رحلة عودة بين 2 و7 سبتمبر، ومن المقرر أن تتوجه جميع هذه الرحلات باستثناء واحدة إلى وجهات إقليمية وليس وجهات طويلة المدى.

وقال أليكس ماكجوان، رئيس العمليات وتقديم الخدمات في كاثي باسيفيك، في بيان يوم الأربعاء: “كان هذا موقفًا مهمًا بالنسبة لشركة كاثي باسيفيك، حيث كان عطل مكون المحرك هو الأول من نوعه الذي يحدث على أي طائرة من طراز A350 في أي مكان في العالم”.

“لقد كان استكمال الفحص والصيانة الشاملين لجميع طائرات A350 خلال هذا الإطار الزمني القصير أمرًا صعبًا. وتعكس القدرة على التعامل مع هذه المشكلة وحلها بأمان روح القدرة على العمل لدى موظفي كاثي.”

أدى تعليق رحلات طيران كاثي باسيفيك من طراز A350 إلى انخفاض أسهم شركة رولز رويس لصناعة المحركات بنسبة 6.5% يوم الاثنين، مع قلق المستثمرين من وضع مماثل محتمل للمشاكل طويلة الأمد في محرك ترينت 1000، والذي انتهى به الأمر إلى تكلفة الشركة أكثر من 1000 دولار. 2.4 مليار جنيه استرليني (3 مليارات دولار).

أغلقت الأسهم على ارتفاع طفيف يوم الثلاثاء بعد أن قال المحللون إن المؤشرات المبكرة تشير إلى أن المشكلة كانت “حلًا سريعًا” مع تأثير محدود على المدى الطويل، وليست عيبًا أساسيًا في تصميم المحرك.

وقالت شركة رولز رويس يوم الثلاثاء إنها تتعاون مع التحقيق الذي تجريه سلطات هونج كونج، وأنها ستبقي شركات الطيران الأخرى التي تشغل محركات Trent XWB-97 “على علم تام”.

تشمل شركات الطيران التي تضم طائرات A350 في أساطيلها الخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية البريطانية والخطوط الجوية اليابانية وفيرجن أتلانتيك.