بدأت هوندا ونيسان رسميًا محادثات الاندماج لإنشاء ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم

أعلنت شركتا صناعة السيارات اليابانيتان نيسان وهوندا يوم الاثنين أنهما دخلتا في محادثات رسمية لدمج وإنشاء ثالث أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات.

وفي مؤتمر صحفي يوم الاثنين، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، إن الشركات بحاجة إلى نطاق أكبر للتنافس في تطوير تقنيات جديدة في السيارات الكهربائية والقيادة الذكية. وقال ميبي، بحسب ترجمة، إن تكامل الأعمال سيمنح الشركات “ميزة لن تكون ممكنة في ظل إطار التعاون الحالي”.

وقال إن الصفقة ستهدف إلى تبادل المعلومات والموارد وتحقيق وفورات الحجم والتآزر مع حماية العلامتين التجاريتين.

وسيتم تشكيل شركة قابضة باعتبارها الشركة الأم لكل من شركتي هوندا ونيسان، المدرجتين في بورصة طوكيو. ستقوم شركة هوندا الأكبر بترشيح معظم أعضاء مجلس إدارة الكيان المتكامل. وقال إن المجموعة المندمجة لديها القدرة على تحقيق إيرادات تبلغ 30 تريليون ين (191.4 مليار دولار) وأرباح تشغيلية تزيد عن 3 تريليون ين.

ومن المقرر أن تنتهي المناقشات في يونيو 2025.

وأضاف ميبي أنه إذا تمت الموافقة على التكامل، فسيكون مشروعًا متوسطًا إلى طويل الأجل، ومن غير المتوقع حاليًا أن يُظهر تقدمًا ملحوظًا حتى عام 2030 وما بعده.

عُرضت على شركة ميتسوبيشي، الشريك الاستراتيجي لنيسان، فرصة الانضمام إلى المجموعة الجديدة وستتخذ القرار بحلول نهاية يناير 2025.

وتواجه الشركات منافسة عالمية شديدة في سوق السيارات الكهربائية من أمثال تيسلا وبي واي دي الصينية.

وكانت صحيفة نيكي اليابانية قد نشرت الخبر لأول مرة عن الصفقة المقترحة يوم 17 ديسمبر.

ارتفعت أسهم نيسان بعد التقرير الأولي عن الاندماج. ويقول المحللون إن هذا الارتباط المحتمل هو نتيجة لضعف الأداء المالي في الشركة وإعادة هيكلة شراكتها الطويلة مع شركة رينو الفرنسية.

وفي أحدث نتائجها الفصلية، قالت نيسان إنها ستخفض 9000 وظيفة وتخفض الطاقة الإنتاجية العالمية بمقدار الخمس.

وقال ميبي الرئيس التنفيذي لشركة هوندا يوم الاثنين إن بعض مساهمي الشركة قد يشعرون أن الصفقة ستمثل دعم هوندا لنيسان، لكنه أشار إلى أن الاندماج “يعتمد على افتراض أن نيسان تكمل إجراءات التحول”.

وقال: “إذا فشلت نيسان وهوندا في الوقوف على أقدامهما، فإن محادثات تكامل الأعمال لن تؤتي ثمارها”.

وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، للصحفيين إن مناقشة التكامل “لا تعني أننا تخلينا عن التحول” بل كانت تتعلق بدلاً من ذلك بضمان القدرة التنافسية للشركة في المستقبل.

وأضاف: “بعد القيام بهذا الإجراء التحولي للتنمية المستقبلية، والنمو المستقبلي، نحتاج إلى النظر إلى الحجم والنمو النهائيين. وسيكون هذا النمو من خلال الشراكات”.

وقال بيتر ويلز، أستاذ الأعمال والاستدامة في مركز أبحاث صناعة السيارات بكلية كارديف للأعمال، لقناة CNBC، إن نيسان “تعاني في السوق، وتكافح في الداخل، وليس لديها مجموعة المنتجات المناسبة”. علامات أوروبا” الأسبوع الماضي.

وأضاف ويلز: “هناك الكثير من العلامات التحذيرية، والكثير من العلامات الحمراء حول نيسان في الوقت الحالي والتي تشير إلى ضرورة حدوث شيء ما. وما إذا كانت هذه هي الإجابة فهذا سؤال آخر”.

هذه قصة إخبارية عاجلة وسيتم تحديثها قريبًا.

– ساهمت روكساندرا يورداش وسام ميريديث من CNBC في كتابة هذه القصة.