ترامب يوقع ترتيب تخفيف بعض التعريفة الذاتية

وقع ديترويت – الرئيس دونالد ترامب يوم الثلاثاء أمرًا تنفيذيًا يليح بعض تعريفة السيارات التي وضعتها إدارته في وقت سابق من هذا الشهر ، حيث تتصارع صناعة السيارات مع عدم اليقين التنظيمي وتكاليف إضافية بسبب الرسوم.

ستستمر التعريفات البالغة 25 ٪ على المركبات المستوردة في الولايات المتحدة ، لكن التدابير الجديدة تهدف إلى تقليل مستوى التعريفة الجمركية الإجمالية على واردات المركبات التي نتجت عن الرسوم المنفصلة ” – مثل تعريفة إضافية بنسبة 25 ٪ على الصلب والألومنيوم -” التراص “على قمة بعضها البعض.

تحت الطلب ، تعريفة إضافية بنسبة 25 ٪ على أجزاء السياراتÂ التي تم تعيينها للبدء بحلول 3 مايو ستظل سارية المفعول أيضًا ، لكن المركبات التي تمر عبر التجميع النهائي في الولايات المتحدة ستكون قادرة على التأهل للحصول على المخصصات الجزئية على تلك الرسوم لمدة عامين.

تشمل هذه المربعات المتعلقة بالأجزاء إزاحة محتملة بمقدار تساوي 3.75 ٪ من قيمة سيارة من صنع الولايات المتحدة التي تم تجميعها قبل 1 مايو 2026. وبعد ذلك ، يتم تخفيض الحد الأقصى لسداد الكسب إلى 2.5 ٪ من قيمة السيارة حتى 30 أبريل 2027 ، وفقًا للطلب.

قالت الإدارة إنها حسبت هذه الأسعار من خلال تطبيق واجب بنسبة 25 ٪ على 15 ٪ من قيمة مركبة تجميعها في الولايات المتحدة في السنة الأولى ، و 25 ٪ واجب إلى 10 ٪ من هذه القيمة في السنة الثانية.

من غير الواضح كيف ستحصل شركة صناعة السيارات على مثل هذا السداد ، ولكن العرض بأثر رجعي عندما دخلت التعريفات في 3 أبريل.

وقال ترامب يوم الثلاثاء “أردنا فقط مساعدتهم خلال هذا الانتقال الصغير”. “إذا لم يتمكنوا من الحصول على قطع غيار ، فإننا لا نريد معاقبةها.”

من المقرر أن يزور ترامب ميشيغان يوم الثلاثاء للاحتفال بأول 100 يوم في مكتب البيضاوي.

يتبع التخفيف على تعريفة السيارات شركات صناعة السيارات ومجموعات سياسات السيارات التي تضغط على إدارة ترامب لبعض الإغاثة ، وخاصة من تأثير “التراص” للواجبات المتعددة.

في الأسبوع الماضي ، ستة من أهم مجموعات السياسة التي تمثل صناعة السيارات الأمريكية ، بما في ذلك التحالف من أجل ابتكار السيارات الذي يمثل معظم شركات صناعة السيارات الرئيسية ، انضمت بشكل غير معتاد للضغط على إدارة ترامب ضد تنفيذ التعريفة القادمة على قطع غيار السيارات.

“لقد أشار الرئيس ترامب إلى الانفتاح على إعادة النظر في التعريفات البالغة 25 في المائة للإدارة على قطع غيار السيارات المستوردة – على غرار الإغاثة التعريفية المعتمدة مؤخرًا للإلكترونيات الاستهلاكية وأشباه الموصلات. وقالت الجماعات في رسالة إلى مسؤولي ترامب: “سيكون ذلك تطوراً إيجابياً وإغاثة الترحيب”.

وقالت المجموعات – التي تمثل التجار والموردين والموردين ، وجميع شركات صناعة السيارات الرئيسية تقريبًا – إن الرسوم القادمة يمكن أن تعرض إنتاج السيارات الأمريكية للخطر ، ولاحظوا أن العديد من موردي السيارات “في حالة من الضيق” بالفعل ولن يكون قادرًا على تحمل زيادة التكاليف الإضافية ، مما يؤدي إلى مشاكل في الصناعة أوسع.

قبل الشركة التي أبلغت عن نتائجها في الربع الأول يوم الثلاثاء ، جنرال موتورز وقال المدير المالي بول جاكوبسون للصحفيين إن “الآثار المستقبلية للتعريفات قد تكون كبيرة”.

استجابةً لعدم اليقين التنظيمي وزيادة التكلفة المتوقعة ، أوقفت جنرال موتورز توجيهاتها لعام 2025 ، والتي لم تأخذ في الاعتبار التعريفات ؛ عمليات إعادة شراء الأسهم المعلقة ؛ وتأخرت مكالمة المستثمر الفصلية لمدة يومين حتى يوم الخميس.

أعربت شركات صناعة السيارات عن تقديرها للتغييرات المتوقعة ، ولكن تستمر في مواجهة زيادات كبيرة في التكاليف.

“ترحب فورد ويقدر هذه القرارات التي اتخذتها الرئيس ترامب ، والتي ستساعد على تخفيف تأثير التعريفات على شركات صناعة السيارات والموردين والمستهلكين ،” فورد وقال الرئيس التنفيذي جيم فارلي في بيان عبر البريد الإلكتروني يوم الثلاثاء.

ردد رئيس ستيلانتيس جون إلكان هذه التصريحات: “تقدر ستيلانتس تدابير الإغاثة التعريفية التي قررها الرئيس ترامب. بينما نقيم أيضًا تأثير سياسات التعريفة الجمركية على عملياتنا في أمريكا الشمالية ، فإننا نتطلع إلى تعاوننا المستمر مع الإدارة الأمريكية لتعزيز صناعة السيارات الأمريكية التنافسية وتحفيز الصناديق.”

شكرت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، ترامب ، قائلة إنها “تساعد في تسوية الملعب لشركات مثل جنرال موتورز والسماح لنا بالاستثمار أكثر في الاقتصاد الأمريكي.