تواجه تسلا تحقيق NHTSA بشأن “القيادة الذاتية الكاملة” بعد الاصطدام المميت
تحذر سيارة Tesla Model 3 السائق من إبقاء يديه على عجلة القيادة والاستعداد لتولي المسؤولية في أي وقت أثناء القيادة باستخدام FSD (القيادة الذاتية الكاملة) في إنسينيتاس، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 18 أكتوبر 2023.
مايك بليك | رويترز
تواجه شركة تسلا تحقيقًا جديدًا من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، أو NHTSA، فيما يتعلق بمشكلات تتعلق بأنظمة “القيادة الذاتية الكاملة”، وما إذا كانت آمنة للاستخدام في الضباب أو الشمس الساطعة أو غيرها من “ظروف الرؤية المنخفضة على الطريق”.
يأتي التحقيق في أعقاب حادثة قام فيها سائق تسلا الذي كان يستخدم FSD بصدم أحد المشاة وقتله، واصطدامات أخرى مرتبطة بـ FSD أثناء انخفاض ظروف الرؤية على الطريق.
ذكرت السجلات المنشورة على موقع NHTSA على الويب صباح الجمعة أن الغرض من التحقيق الجديد هو تقييم:
“قدرة عناصر التحكم الهندسية في FSD على الكشف والاستجابة بشكل مناسب لظروف الرؤية المنخفضة على الطريق؛ وما إذا كانت أي حوادث مماثلة أخرى في FSD قد حدثت في ظروف رؤية منخفضة على الطريق، وإذا كان الأمر كذلك، الظروف المساهمة في تلك الحوادث،” من بين أمور أخرى.
ستنظر الوكالة أيضًا في تحديثات برامج Tesla عبر الهواء لأنظمة FSD الخاصة بها، والتي يتم تسويقها الآن على أنها “قيادة ذاتية كاملة (خاضعة للإشراف)” لفهم “التوقيت والغرض وإمكانيات أي من هذه التحديثات”. وكذلك تقييم تسلا لتأثيرها على السلامة.”
يتعلق “التقييم الأولي” الذي أجرته NHTSA بعدد مركبات يبلغ حوالي 2.4 مليون سيارة Tesla EV على الطرق الأمريكية، بما في ذلك: مركبات الطراز S وX التي تم إنتاجها من عام 2016 إلى عام 2024، ومركبات الطراز 3 التي تم إنتاجها من عام 2017 إلى عام 2024، ومركبات الطراز Y التي تم إنتاجها من عام 2020. حتى عام 2024، ومركبات Cybertruck التي تم إنتاجها هذا العام والأخير، والتي تمنح السائقين خيار استخدام FSD من Tesla.
FSD، الذي تشير إليه الشركة الآن باسم “نظام التشغيل الآلي الجزئي للقيادة”، هو خيار مساعدة السائق المتميز المدفوع من Tesla. لكن شركة Tesla عرضتها سابقًا على جميع السائقين للحصول على نسخة تجريبية مجانية مدتها شهر في الولايات المتحدة.
يقوم منظم سلامة المركبات الفيدرالي الأمريكي بتتبع الاصطدامات التي تنطوي على استخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة لشركات صناعة السيارات، مثل Autopilot من Tesla أو FSD. اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، تتبعت NHTSA 1399 حادثًا تم فيها تشغيل أنظمة مساعدة السائق في Tesla في غضون 30 ثانية من الاصطدام، وأسفرت 31 منها عن وفيات.
تسلا ولم تستجب على الفور لطلب التعليق.
عقدت الشركة مؤخرًا حدثًا تسويقيًا قال فيه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، إن تيسلا تتوقع تشغيل “FSD غير خاضع للرقابة” في تكساس وكاليفورنيا العام المقبل في سيارات الشركة الكهربائية من الطراز 3 والطراز Y.
لقد وعد ماسك بمركبات ذاتية القيادة لسنوات. لكن تسلا لم تنتج أو تعرض بعد مركبة آمنة للاستخدام على الطرق العامة دون وجود إنسان خلف عجلة القيادة، وتكون جاهزة للتوجيه أو الفرامل في أي وقت.
