ديترويت â € ” فورد موتور قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي يوم الأربعاء إذا كانت إدارة ترامب ستنفذ التعريفات التي تؤثر على صناعة السيارات ، فيجب أن تأخذ نظرة “شاملة” على جميع البلدان.

خصص فارلي تويوتا موتور و Hyundai Motor لاستيراد مئات الآلاف من المركبات سنويًا من اليابان وكوريا الجنوبية ، على التوالي ، والتي ليس لديها سوى رسوم قليلة أو معدومة مع رئيس التعريفة البالغ 25 ٪ دونالد ترامب ، هددت بفرضها على كندا والمكسيك.

“هناك ملايين المركبات القادمة إلى بلدنا لا يتم تطبيقها على هذه [incremental tariffs]قال فارلي خلال مكالمة أرباح الشركة الرابعة مع المستثمرين. “لذلك إذا كان لدينا سياسة تعريفة … فمن الأفضل أن تكون شاملة لصناعتنا.

“لا يمكننا فقط اختيار مكان واحد أو آخر لأن هذا هو مكافأة لمنافسي الاستيراد لدينا.”

تتبع تعليقات فارلي ترامب لتنفيذ تعريفة إضافية بنسبة 10 ٪ على البضائع من الصين ، والتي تشمل السيارات ، والمفاوضات المستمرة مع كندا والمكسيك بنسبة 25 ٪ على الواردات من تلك البلدان إلى الولايات المتحدة

لسنوات ، وصفت فورد استثماراتها في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى امتلاك معظم العمال الأمريكيين في أي شركة صناعة سيارات ، حتى لأنها تعتبر عيبًا في أعمالها.

تقارير Globaldata 46.6 ٪ من جميع المركبات التي تم بيعها في الولايات المتحدة العام الماضي تم إنتاجها خارج البلاد. كوريا الجنوبية ، بنسبة 8.6 ٪ ، واليابان ، بنسبة 8.2 ٪ ، تحتل المرتبة الثانية والثالثة في واردات المركبات ، وتتخلف عن المكسيك فقط ، بنسبة 16.2 ٪ ، وفقًا لتقارير Globaldata.

لا تحتوي السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية حاليًا على تعريفة ، في حين تخضع تلك المستوردة من اليابان إلى 2.5 ٪. واردات الشاحنات للبلدان 25 ٪.

بصرف النظر عن هيونداي وشركتها شقيقها كيا ، جنرال موتورز يستورد كمية ملحوظة من المركبات خالية من التعريفة من كوريا الجنوبية.

نيسان موتور و هوندا موتور، إلى جانب صانعي السيارات الأصغر مثل سوبارو ، استيراد المركبات من اليابان ، إلى جانب تويوتا.