طلبت الخطوط الجوية الكورية ما لا يقل عن 40 طائرة بوينج ذات الجسم العريض
طائرة بوينغ 777 إكس تقلع خلال أول رحلة تجريبية لها من مصنع الشركة في إيفريت، واشنطن، 25 يناير 2020.
تيراي سيلفستر | رويترز
فارنبورو، إنجلترا -” بوينغ فازت الشركة بطلبات شراء ما لا يقل عن 40 طائرة ذات جسم عريض من الخطوط الجوية الكورية، بما في ذلك الطائرة 777X التي لم يتم اعتمادها بعد، في تصويت بالثقة للشركة المصنعة المتعثرة.
وتشمل الطلبية، التي تم الإعلان عنها في معرض فارنبورو للطيران خارج لندن، 20 طائرة من طراز 777 إكس، وهي الأكبر في تشكيلة طائرات بوينغ التجارية، و20 طائرة من طراز 787-10 دريملاينر، وكلاهما طائرات طويلة المدى. يمكن لشركة الطيران أيضًا زيادة طلبها لشراء 10 طائرات أخرى من طراز دريملاينر، وهو الخيار الأكبر لهذا الطراز.
وقال والتر تشو، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكورية، إنه يتوقع البدء في استلام الطائرات في وقت لاحق من هذا العقد.
تأخرت طائرة 777X ذات المحركين عن موعدها لسنوات، لكنها بدأت في وقت سابق من هذا الشهر اختبارات الطيران المعتمدة مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، وهو إنجاز كبير.
كان عملاء بوينغ يتصارعون مع تأخر تسليم الطائرات، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تعثر سلسلة التوريد في مرحلة ما بعد كوفيد التي أثرت على صناعة الطيران، ولكنها تتعلق أيضًا بأزمة السلامة وعيوب التصنيع، لا سيما بعد انفجار سدادة الباب في وقت سابق من هذا العام في إحدى طائراتها. طائراتها الأصغر والأكثر مبيعاً من طراز 737 ماكس.
وقال تشو في مؤتمر صحفي حول طلبية الخطوط الجوية الكورية: “لو لم أكن متأكدا، لما طلبت ذلك”. “أعلم أن بوينغ ستجتاز كل ما تمر به الآن، ولدي ثقة كاملة في بوينغ”.
شركة الطيران شريكة في خطوط دلتا الجويةوفي وقت سابق من هذا العام، طلبت أيضًا طائرات إيرباص A350-1000 المنافسة، وهي الأكبر من هذا النوع.
وقال تشو: “من يأتي أولاً سيصبح رائدنا، ومن يصل في الوقت المحدد”.
