تعلن شركة تسلا عن أرباح الربع الثاني يوم الثلاثاء. يريد المستثمرون تحديث robotaxi

تسلا سيتم الإعلان عن أرباح الربع الثاني بعد الجرس يوم الثلاثاء. كان تقرير تسليمات السيارات للشركة في 2 يوليو أفضل مما كان يخشاه المحللون، لكنه لا يزال يمثل انخفاضًا عن العام السابق.

ستمنح مكالمة الأرباح يوم الثلاثاء المستثمرين فهمًا أفضل لما يفعله الرئيس التنفيذي إيلون ماسك والشركة للعودة إلى النمو بعد الإبلاغ عن أكبر انخفاض في الإيرادات منذ عام 2012 خلال الربع الأول.

سيركز بعض المستثمرين المؤسسيين على صحة الهوامش الإجمالية للسيارات في Tesla ونفقات تشغيل الشركة بعد أن نفذت عمليات تسريح واسعة للعمال وعرضت تخفيضات في الأسعار وحوافز أخرى لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية.

يأمل مستثمرو التجزئة الذين قدموا أسئلة عبر منصة Say Technologies في وقت مبكر في الحصول على إجابات حول خطة الشركة المؤجلة للكشف عن CyberCab، وهو “سيارة أجرة روبوتية مخصصة” والتقدم الذي أحرزته في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية بشكل عام.

وفقًا لـ LSEG، اعتبارًا من يوم الاثنين، كان المحللون يتوقعون أن تعلن تسلا عن 62 سنتًا للسهم في الأرباح المعدلة على إيرادات قدرها 24.77 مليار دولار للفترة المنتهية في 30 يونيو 2024.

يأمل مستثمرو التجزئة الذين قدموا أسئلة عبر منصة Say Technologies في وقت مبكر في الحصول على إجابات حول خطة الشركة المؤجلة للكشف عن CyberCab، وهو “سيارة أجرة روبوتية مخصصة” والتقدم الذي أحرزته في مجال تكنولوجيا القيادة الذاتية. إنهم يبحثون أيضًا عن تفاصيل حول أولويات تسلا على المدى القريب؛ والتوقعات المستقبلية لأعمال تخزين طاقة البطاريات سريعة النمو؛ ووضع المصنع الجديد الذي وعدت ببنائه في مونتيري بالمكسيك؛ و اكثر.

في ضوء تأييد ماسك الأخير للرئيس السابق دونالد ترامب، وتحول الرئيس التنفيذي إلى مانح جمهوري كبير في هذه الدورة الانتخابية الرئاسية، قدم المساهمون في Tesla أيضًا أسئلة سياسية قبل المكالمة.

سأل أحدهم: “هل تعتقد أن مسؤول ترامب/فانس سيدعم شركة تيسلا والمركبات الكهربائية؟ ما مدى ثقتك بناءً على محادثاتك؟” وتساءل آخر: “كيف يمكن لإيلون ماسك أن يؤيد/يموّل حزبًا ينكر تغير المناخ، وفي نفس الوقت بيان مهمة تسلا مستمد بشكل مباشر من مكافحة تغير المناخ؟”

أشار الرئيس السابق ترامب إلى أنه سيتخلص من الإعانات والبرامج الفيدرالية الأخرى التي تساعد مشتري ومنتجي السيارات الكهربائية بالكامل على وجه التحديد ولكن ليس شركات صناعة السيارات الأخرى.

وذكرت رويترز الأسبوع الماضي أن تصريحات ماسك السياسية والاستقطابية “أثارت مخاوف بشأن العلامة التجارية لشركة تيسلا، خاصة في الولايات الليبرالية مثل كاليفورنيا، التي تمثل 10٪ من تسليمات الشركة العالمية”. وانخفضت تسجيلات تيسلا في كاليفورنيا إلى 52211 مركبة خلال الربع الثاني، وفقًا لبيانات جمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا.

قدم المستثمرون أيضًا أسئلة عبر Say Technologies حول التقدم الذي أحرزته Tesla في تطوير الروبوتات البشرية التي تهدف الشركة إلى تشغيلها في مصانعها.

ادعى ماسك، خلال اجتماع المساهمين السنوي في يونيو، أن الروبوتات أوبتيموس من تيسلا ستكون المحفز لرفع القيمة السوقية للشركة إلى مبلغ فلكي قدره 25 تريليون دولار في يوم من الأيام. كما وصف ” ماسك ” نفسه بأنه “متفائل بشكل مرضي” في ذلك الاجتماع.

في وقت مبكر من يوم الاثنين، قال ماسك في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي على X، إن روبوتات Tesla Optimus البشرية ستكون “مفيدة حقًا” و”إنتاجًا منخفضًا” للاستخدام الداخلي في Tesla العام المقبل. وأضاف أنه من الممكن أن تكون “على أمل” بكميات إنتاج أكبر وأن تكون متاحة للاستخدام من قبل “شركات أخرى في عام 2026”.

في أبريل، أخبر ماسك مساهمي تسلا في مكالمة هاتفية عن أرباح الربع الأول أن أوبتيموس سيكون في “إنتاج محدود في المصنع الطبيعي نفسه، ويقوم بمهام مفيدة قبل نهاية هذا العام”، وقد تكون تسلا “قادرة على بيعها خارجيًا بحلول عام 2020″. نهاية العام المقبل.”

تعد شركة تسلا من الوافدين المتأخرين بين شركات التكنولوجيا التي تعمل على تطوير الروبوتات البشرية. ومن بين منافسيها في أوبتيموس بوسطن ديناميكس، وأجيليتي روبوتيكس، ويونتري وغيرها. تعمل شركات الروبوتات مثل Sanctuary وApptronik و1X وFourier أيضًا على أجهزة معالجة بارعة تحاكي الأيدي البشرية.

يتمتع ماسك بتاريخ طويل من المستثمرين الواعدين بأن منتجات أو خدمات تسلا المستقبلية ستكون جاهزة قريبًا، حتى لو لم تكن موجودة خارج نطاق مفهوم التصميم.

على سبيل المثال، قام الرئيس التنفيذي الملياردير بالترويج لمفهوم رودستر من الجيل التالي في حدث أقيم في نوفمبر 2017 ومرة ​​أخرى في يونيو 2018 في سلسلة من التغريدات. وقال في ذلك الوقت: “إن حزمة خيارات SpaceX لـ Tesla Roadster الجديدة ستتضمن حوالي 10 صواريخ دفع صغيرة مرتبة بسلاسة حول السيارة.” وكتب في ذلك الوقت أن المحركات ستعمل على تحسين السرعة و”حتى السماح لسيارة تسلا بالتحليق”. لا تزال سيارة Roadster المحدثة خارج نطاق الإنتاج بعد مرور ست سنوات، على الرغم من أن Tesla حصلت على وديعة بقيمة 250 ألف دولار من العملاء الذين أرادوا الحصول عليها.

وفي مثال آخر، في عام 2015، أخبر ماسك المساهمين أن سيارات تسلا ستحقق “الاستقلالية الكاملة” في غضون ثلاث سنوات. في عام 2016، قال ماسك إن سيارة تسلا ستكون قادرة على القيام برحلة عبر البلاد دون الحاجة إلى أي تدخل بشري قبل نهاية عام 2017. وفي عام 2019، في مكالمة مع المستثمرين المؤسسيين التي من شأنها مساعدته في جمع أكثر من 2 مليار دولار، وقال ماسك إن تسلا سيكون لديها مليون مركبة جاهزة للتاكسي الآلي على الطريق في عام 2020، قادرة على إكمال 100 ساعة من العمل أسبوعيًا لكل منها، مما يدر المال لأصحابها.

ولم يحدث أي من هذه الأشياء بعد.

قامت شركة Tesla مؤخرًا بإجراء تغييرات كبيرة على برنامج مساعدة السائق الخاص بها، والذي يتم تسويقه في الولايات المتحدة باسم Autopilot وFSD-S (القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف) والذي يحظى بالإثارة والمراجعات الإيجابية بين العديد من المعجبين والمالكين.

من المتوقع أن يناقش Musk وغيره من المديرين التنفيذيين التحديات المتبقية التي يواجهونها للوفاء بهذه الوعود الذاتية القيادة منذ فترة طويلة في مكالمة يوم الثلاثاء.