انخفاض أسهم السيارات الكهربائية الصينية مع تراجع أرباح تيسلا، وجنرال موتورز تؤجل خطط السيارات الكهربائية

انخفضت أسهم شركات السيارات الكهربائية الصينية الكبرى اليوم الأربعاء بعد العملاق الأمريكي تسلاأرباح الشركة جاءت أقل من تقديرات المحللين المحركات العامة تأخرت خططها EV.

الأسهم المدرجة في هونغ كونغ اكسبينج خسر ما يصل إلى 5.74٪ بينما نيووانخفض سهم الشركة بما يصل إلى 5.26% يوم الأربعاء.

لى اوتووانخفضت أسهم الشركة بما يصل إلى 3.99% في حين بي واي دي, تشجيانغ ليب موتور و سايك موتور وانخفضت بنسبة 3.1% و5.34% و1.02% على التوالي يوم الأربعاء.

وفي الولايات المتحدة، أغلقت أسهم Xpeng وNio على انخفاض بنسبة 6.67% و4.48% على التوالي يوم الثلاثاء.

لقد تضاءل الضجيج بشأن السيارات الكهربائية، حيث قامت شركات صناعة السيارات من تسلا إلى جنرال موتورز بتقليص أو تأخير خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية.

يوم الثلاثاء، أعلنت شركة تسلا عن انخفاض ربع سنوي ثاني على التوالي في الإيرادات، بانخفاض 7٪ إلى 19.9 مليار دولار، من 21.27 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي. وأغلقت أسهم تسلا على انخفاض بنسبة 2.04%.

قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في مكالمة أرباح الشركة يوم الثلاثاء إن تيسلا ستستضيف حدثًا للكشف عن الروبوتات في 10 أكتوبر، بعد أن قال في الأصل إن الحدث سيعقد في 8 أغسطس.

وعندما سُئل ماسك عن الجدول الزمني لـ “أول رحلة بسيارة أجرة آلية”، قال إنه “سيشعر بالصدمة إذا لم نتمكن من القيام بذلك في العام المقبل”. كما أشار إلى أن توقعاته كانت “مفرطة في التفاؤل في الماضي”.

بشكل منفصل، قالت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء إنها ستؤجل بشكل أكبر مصنعًا ثانيًا للشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة وأول سيارة كهربائية لعلامة بويك التجارية.

شعر المستثمرون بالفزع من التراجع في أعمال النمو وأغلقت أسهم جنرال موتورز منخفضة بنسبة 6.42٪ يوم الثلاثاء على الرغم من النتائج المالية القوية.

وقالت جنرال موتورز أيضًا إنها علقت إلى أجل غير مسمى إنتاج سيارتها ذاتية القيادة Cruise Origin، وأنها تبذل جهودًا لإعادة هيكلة مشروع مشترك في الصين مع SAIC وسط الخسائر المستمرة.

تواجه صناعة السيارات الكهربائية اختبارًا واقعيًا، بعد سنوات من الضجة التي شهدت قيام شركات صناعة السيارات بوضع توقعات مبيعات متفائلة لنماذج السيارات الكهربائية والإعلان عن أهداف نمو طموحة.

أدى ارتفاع تكاليف المواد الخام وارتفاع أسعار الفائدة وعوامل أخرى إلى جعل إنتاج المركبات الكهربائية أكثر تكلفة بكثير، مقارنة بنظيراتها التقليدية.

– ساهم مايكل وايلاند من CNBC في هذا التقرير.