مثل عمالقة التكنولوجيا الأمريكية تسلا و نفيديا يتسابقون لتطوير الروبوتات البشرية ، مما يؤكد أهميتها على الاقتصاد المستقبلي. لكن المحللين يحذرون من أنهم بالفعل معرضون لخطر الخسارة أمام الصين.

ما يسمى الروبوتات البشرية-من المتوقع أن توفر الآلات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي المصممة لتشبه البشر في المظهر والحركة-توفر مجموعة من حالات الاستخدام ، مثل ملء وظائف قطاع الصناعي والخدمات.

يتصاعد الإثارة المستثمر المحيطة بالروبوتات وسط الإشارات المتزايدة من قادة التكنولوجيا مثل جنسن هوانغ من NVIDIA ، الذي دخل في “عصر الروبوتات العامية” في وقت سابق من هذا الشهر عند الإعلان عن محفظة جديدة من التقنيات لتطوير الروبوت البشري.

في تصنيع الروبوتات نفسها ، يبدو أن مشروع Tesla Humanoid Robot ، Optimus ، يقود في الولايات المتحدة ، حيث أعلن الرئيس التنفيذي Elon Musk عن خطط لإنتاج حوالي 5000 وحدة هذا العام.

في حين أن خطط Musk الطموحة يمكن أن تمنحها ساقًا على المنافسين الأمريكيين مثل Apptronik و Boston Dynamics التي لم تصل إلى السوق الشامل بعد ، فإنه سيواجه منافسة شديدة من مصدر مألوف: الصين.

باعت Unitree Robotics في Hangzhou الشهر الماضي لفترة وجيزة اثنين من الروبوتات البشرية للمستهلكين على منصة التجارة الإلكترونية jd.com ، حسب وسائل الإعلام المحلية. وفي الوقت نفسه ، قامت شركة Agibot التي تتخذ من شنغهاي مقراً لها ، والتي تُعرف أيضًا باسم Zhiyuan Robotics ، بمطابقة هدف Optimus في إنتاج 5000 روبوت هذا العام ، وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست.

بينما تبدأ شركات المركبات الكهربائية الصينية مثل BYD في تجاوز نمو تسلا وتقوض أسعارها ، يقول الخبراء إن ديناميكية مماثلة يمكن أن تلعب في الروبوتات البشرية.

وقال ريك كينتسن ، المحلل في سيمياناليك ، وهي شركة بحث مستقلة متخصصة في أشباه الموصلات: “الصين لديها القدرة على تكرار تأثيرها التخريبي من صناعة EV في الفضاء البشري. ومع ذلك ، فإن الاضطراب قد يتجاوز صناعة واحدة ، مما يحول القوة العاملة نفسها”.

في مذكرة بحثية في فبراير ، قدرت مورغان ستانلي أن تكاليف البناء الحالية للروبوتات البشرية يمكن أن تتراوح بين 10،000 دولار إلى 300000 دولار لكل وحدة ، بالنظر إلى تكوينات مختلفة ومتطلبات التطبيق لأسلاك المصب.

ومع ذلك ، فإن الشركات الصينية تقلل بالفعل منافسين أمريكيين من حيث السعر بفضل اقتصادات الحجم والتصنيع المتفوقة ، وفقًا لـ Knuhtsen.â

على سبيل المثال ، أصدرت Unitree روبوت G1 Humanoid للمستهلكين في شهر مايو بسعر بداية قدره 16000 دولار. وبالمقارنة ، تقدر Morgan Stanley أن تكلفة بيع Robot Optimus Gen2 Humanoid من Tesla يمكن أن تكون حوالي 20،000 دولار ، ولكن فقط إذا كانت الشركة قادرة على توسيع نطاقها ، وتقصير دورة البحث والتطوير ، واستخدام مكونات فعالة من حيث التكلفة من الصين.

قامت Unitree برشًا كبيرًا في مساحة الروبوت في يناير عندما انضمت 16 من روبوتات H1 Humanoid الأكثر أداءً إلى مجموعة من الراقصات البشرية للاحتفال بالعام القمري الجديد في بث مظاهرة على التلفزيون الوطني.

ولكن هناك علامات على أن تقدم الصين في الروبوتات يذهب إلى أبعد من ذلك بكثير. وجدت مذكرة مورغان ستانلي للأبحاث في فبراير / شباط أن البلاد قادت العالم في ملفات براءات الاختراع التي تذكر “Humanoid” على مدى السنوات الخمس الماضية ، مع 5688 براءة اختراع مقارنة بـ 1483 من الولايات المتحدة.

لاعبين كبار مثل Xiaomi ويشارك صانعو EV ، مثل BYD و Chery و Xpeng ، أيضًا في مساحة الروبوت البشري. “.

وقالت الملاحظة: “تشير أبحاثنا إلى أن الصين تواصل إظهار التقدم الأكثر إثارة للإعجاب في الروبوتات البشرية حيث تستفيد الشركات الناشئة من سلاسل التوريد المعروفة ، وفرص التبني المحلية ، ودرجات قوية من دعم الحكومة الوطنية”.

دعمت بكين بشكل متزايد الفضاء ، حيث تعزز الإدارات الحكومية تطورها. في عام 2023 ، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات إرشادات للمساحة ، وتدعو إلى “الإنتاج على نطاق واسع” بحلول عام 2025.

وفقًا لـ Ming Hsun Lee ، رئيس أبحاث السيارات والصناعية الكبرى في Bofa Global Research ، ترى الصين أن الروبوتات البشرية هي صناعة مهمة بسبب قدرتها على التخفيف من نقص العمالة التي تلوح في الأفق.

وقال “أعتقد أنه على المدى القصير ، من ثلاث إلى أربع سنوات ، سنرى الروبوتات البشرية المطبقة في البداية في خطوط الإنتاج لمقارنة بعض العمال ، وفي منتصف المدى ، سنراهم ينتشرون تدريجياً في صناعة الخدمات”.

توقع موسك أن يكون لديه أكثر من 1000 ، أو بضعة آلاف من الروبوتات التي تعمل في تسلا في عام 2025. وفقًا لوسائل الإعلام الصينية ، قام صانعو EV مثل BYD و Geely بالفعل بنشر بعض الروبوتات البشرية في Unitree في مصانعهم.

قال لي إن زيادة التبني ستتزامن مع انخفاض “سريع للغاية” في تكاليف المكونات ، مشيرًا أيضًا إلى أن الصين تمتلك حوالي 70 ٪ من سلسلة التوريد لهذه المكونات.

وفقًا لتقرير صادر عن Semianalysis في وقت سابق من هذا الشهر ، يتم فصل الروبوت البشري الوحيد القابل للحياة في السوق “” تمامًا “من المكونات الأمريكية.

يحذر التقرير من أن الصين هي الدولة الوحيدة التي تعرضت لجني الجوائز الاقتصادية لأنظمة الروبوتات الذكية ، بما في ذلك الروبوتات البشرية ، والتي “تشكل تهديدًا وجوديًا للولايات المتحدة لأنها تم إهمالها في جميع القدرات.”

“يجب على اللاعبين ، يجب على اللاعبين حشد سريعًا مع قاعدة تصنيع قوية وصناعية ، سواء أكان محليًا أو من خلال الدول المتحالفة … بالنسبة لشركات Tesla والشركات المماثلة ، قد يكون من الحكمة البدء في إعادة صياغة أو” راحة الأصدقاء “التي تصنعها وتصنيعها للحد من الاعتماد على الصين”.

تنبأ محللو البنك أوف أمريكا في مذكرة بحثية هذا الشهر أن نشر الروبوتات البشرية سوف يتسارع بسرعة ، بمساعدة من تطوير الذكاء الاصطناعى ، حيث تصل المبيعات السنوية العالمية إلى مليون وحدة بحلول عام 2030 و 3 مليارات من الروبوتات البشرية في عام 2060. “عام 2060.