ما هو ترايدنت، الرصيف الأمريكي العائم قبالة غزة؟ هل ستعمل؟ | أخبار المفسرين
قالت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) إن رصيفًا عائمًا بتكلفة 320 مليون دولار تم بناؤه لتوصيل المساعدات تم ربطه بشاطئ غزة وبدأ استخدامه لتوصيل المساعدات يوم الجمعة.
وانتقدت جماعات الإغاثة الرصيف باعتباره وسيلة مكلفة وغير فعالة لصرف الانتباه عن حقيقة أن تسليم الأراضي هو الطريقة الأكثر فعالية لمساعدة غزة.
وما تم اقتراحه في البداية كوسيلة لتكملة المساعدات للسكان الذين يعانون من الجوع مع استمرار حرب إسرائيل العقابية عليهم، قد يصبح المصدر الوحيد بعد أن استولت إسرائيل على معبر رفح البري مع مصر وأغلقته. كما بدأ الإسرائيليون بمهاجمة شاحنات المساعدات المتجهة إلى غزة عبر المعابر الإسرائيلية.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية إن شاحنات المساعدات “من المتوقع أن تبدأ في التحرك إلى الشاطئ في الأيام المقبلة” عبر الرصيف. وتظهر بيانات الشحن أن سفينة الشحن MV Sagamore التي تحمل المساعدات أصبحت بالقرب من قبرص بعد انتظارها في أشدود بإسرائيل لبضعة أيام بسبب سوء الأحوال الجوية.
كيف يعمل الرصيف؟
استخدمت الولايات المتحدة منذ فترة طويلة الخدمات اللوجستية المشتركة على الشاطئ (JLOTS) لإنزال القوات والمعدات في المناطق التي لا يمكنهم الوصول فيها إلى رصيف ثابت.
وهي تستخدم نفس القدرة لبناء رصيف ترايدنت لغزة.
يتكون المشروع من عنصرين، بارجة بحرية عائمة تمثل نقطة الوصول الأولى لإيصال المساعدات وجسر بطول 550 مترًا (1800 قدم) مثبت على الشاطئ.
يتم تجميع المساعدات وتفتيشها في قبرص، بحضور مسؤولين إسرائيليين، بحيث لا تحتاج إلى مزيد من التفتيش عند وصولها، ثم تغادر على متن سفينة الشحن – ساغامور، حتى الآن.
وعندما تصل بعد رحلة تستغرق حوالي 15 ساعة، يتم تفريغ المساعدات على الرصيف العائم ثم تحميلها على شاحنات يقودها عمال الإغاثة الذين يستقلون قوارب أصغر تابعة للجيش الأمريكي لنقلها إلى شاطئ غزة.
وعندما تصل العملية إلى طاقتها الكاملة، من المتوقع أن تشق 150 شاحنة طريقها إلى غزة يوميا.
وتقول منظمات الإغاثة الدولية إن هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 500 شاحنة يوميًا.
ما هي التحديات الرئيسية؟
ويتوقف المشروع في أيام الطقس السيئ حيث تؤدي الأمواج الهائجة إلى إبطاء حركة السفن بينما يكون الرصيف غير قابل للاستخدام في الأمواج التي يزيد ارتفاعها عن 90 سم (ثلاثة أقدام) أو الرياح التي تزيد سرعتها عن 24 كم / ساعة (15 ميلاً في الساعة)، وفقًا لورقة بحثية صادرة عن الكلية الحربية البحرية الأمريكية عام 2006 بشأن السلامة. التعامل مع البضائع.
في وقت سابق من هذا الشهر، اضطرت القيادة المركزية الأمريكية إلى إيقاف تجميع الرصيف البحري مؤقتًا بسبب الرياح العاتية وأمواج البحر العالية، مما أدى إلى نقل كل شيء بالقرب من أشدود.
يحتاج المشروع أيضًا إلى خدمات لوجستية وأمنية معقدة مع وجود العديد من الأجزاء والتفاصيل المتحركة التي لم يتم الانتهاء منها بعد.
وقالت سارة شيفلينغ، نائبة مدير معهد هوملوج الفنلندي الذي يبحث في الخدمات اللوجستية الإنسانية وإدارة سلسلة التوريد، إن كل خطوة تضاف إلى تقديم المساعدات تزيد من التكلفة والمخاطر.
وقال شيفلينج: “لدينا هذا الهيكل المعقد للغاية لما يجب أن يحدث – وبعد ذلك لا يزال يتعين علينا توزيع المساعدات في غزة”. “إذا لم يكن لديك وقود، فإن الأمر برمته لن يعمل.”
كما أنه من غير الواضح من سيكون المسؤول عن كل مرحلة ومن يضمن سلامة عمال الإغاثة الذين يقومون بتفريغ وتوزيع المساعدات. يوم الخميس، قالت القيادة المركزية الأمريكية: “إن الأمم المتحدة ستتلقى المساعدات وتنسق توزيعها في غزة”، لكنها لم تحدد ما إذا كان هذا هو الترتيب طوال الوقت.
تدرك المنظمات الدولية والمحلية بشكل مؤلم أن عمليات توزيع المساعدات السابقة في غزة انتهت بمأساة.
وقد هاجم الجيش الإسرائيلي قوافل عمال الإغاثة ومبانيهم في غزة ثماني مرات على الأقل منذ أكتوبر/تشرين الأول، حيث قالت هيومن رايتس ووتش إنه لم يتم تحذير أي من منظمات الإغاثة قبل الهجمات.
وقُتل موظف أجنبي بالأمم المتحدة يوم الاثنين في هجوم شرق رفح عندما تم إطلاق النار على السيارة التي كانوا يستقلونها. وفي الشهر الماضي، قصفت إسرائيل قافلة تابعة للمطبخ المركزي العالمي، مما أسفر عن مقتل سبعة من عمال الإغاثة.
لماذا يعتبر المشروع مثيرا للجدل؟
وقد تم انتقاد الرصيف باعتباره بديلا معقدا ومكلفا يحاول صرف الانتباه عن المطالبة بحل أكثر ملاءمة وأبسط بكثير – أن تفتح إسرائيل المعابر البرية إلى غزة وتأمين دخول شاحنات المساعدات.
أمرت محكمة العدل الدولية إسرائيل بفتح المزيد من المعابر البرية في إطار قضية رفعتها جنوب أفريقيا تتهم فيها إسرائيل بارتكاب جرائم إبادة جماعية في قطاع غزة.
وأعقب أمر المحكمة في مارس/آذار زيادة متواضعة، لكن المساعدات لم تكن قريبة بما يكفي لتلبية الاحتياجات الهائلة، وفقاً للأمم المتحدة ووكالات الإغاثة غير الحكومية.
وكانت المساعدات الإنسانية تتدفق عبر معبر رفح لكنها توقفت عندما سيطر الجيش الإسرائيلي على المنطقة في هجومه على المدينة الجنوبية.
ووفقاً لشيفلينغ، كان من الممكن أن تكون أشدود، شمال غزة، أفضل من حيث توصيل المساعدات، ولكن لا توجد رغبة سياسية. وأضاف: “توجد بنية تحتية بحرية، لكن ليس من الممكن إدخال المساعدات الإنسانية ثم نقلها عبر الحدود البرية إلى غزة”.
وتقول السلطات الأمريكية إن الرصيف يهدف إلى استكمال عمليات توصيل المساعدات عبر البر وليس استبدالها، ودعت إلى فتح الطرق البرية.
وقال شيفلينج: “نحن في وضع يعتبر فيه أي شيء يدخل إلى غزة أمراً رائعاً ونريد المزيد من ذلك”. “[Maritime aid delivery] يمكن أن يكون إضافة، لكنه لا يمكن أن يحل محل الوصول إلى الطريق.”
قال الرئيس الأمريكي جو بايدن في خطابه عن حالة الاتحاد في مارس/آذار، إن الرصيف “سيستقبل شحنات كبيرة تحمل الغذاء والماء والدواء والمأوى المؤقت”، وهي خطوة يُنظر إليها إلى حد كبير على أنها محاولة لاسترضاء قاعدة حزبه الديمقراطي أثناء ترشحه للانتخابات الرئاسية. إعادة انتخابه في نوفمبر.
وقال شيفلينج إن الرصيف “يبدو مذهلا للغاية ويظهر ما يمكن للجيش الأمريكي أن يفعله دون أن يكون تدخلا عسكريا”.
“[W]يمكنني أن أفهم لماذا كان من الرائع أن يعلن الرئيس بايدن ذلك في خطابه عن حالة الاتحاد”.
وقدمت واشنطن مساعدات بمليارات الدولارات بالإضافة إلى أسلحة استخدمتها إسرائيل في غزة منذ السابع من تشرين الأول/أكتوبر.
