يقول وزير الخارجية وانغ إن الصين تساعدنا في محاربة أزمة الفنتانيل ، والتي ألقى ترامب باللوم على فرض التعريفات.

أعلن كبار الدبلوماسيين في الصين أن بكين “ستعارض بقوة” ضغوط الولايات المتحدة بعد أن ترسم الرئيس دونالد ترامب التعريفة الجمركية على البضائع الصينية. كما اتهم وزير الخارجية وانغ يي واشنطن بـ “مقابلة الخير مع الشر” لإثارة حرب تجارية بين أكبر اقتصاديين في العالم.

في حديثه في مؤتمر صحفي على هامش اجتماع سياسي رئيسي في العاصمة الصينية يوم الجمعة ، حذر وانغ من أن “قانون الغابة” يمكن أن يسيطر على العالم إذا كانت الدول تتابع مصالحها بحتة.

تعيد الولايات المتحدة والصين إلى إعادة الاضطراب في التعريفة الجمركية الانتقامية منذ عودة ترامب إلى منصبه في يناير. فرضت الولايات المتحدة تعريفة مسطحة بنسبة 20 في المائة على جميع الواردات الصينية ، ورداً على ذلك ، ارتفعت الصين بنسبة 15 في المائة إضافية على الواردات الأمريكية بما في ذلك الدجاج ولحم الخنزير وفول الصويا ولحم البقر والضوابط الموسعة على ممارسة الأعمال التجارية مع الشركات الأمريكية الرئيسية.

وقال وانغ للصحفيين “الصين والولايات المتحدة الاقتصادية والتجارية متبادلة”.

“إذا اخترت التعاون ، فيمكنك تحقيق نتائج مفيدة ومربحة للجانبين. إذا كنت تستخدم الضغط فقط ، فستواجه الصين بحزم “.

ورفض وانغ أيضًا تأكيد ترامب على أن فرض تعريفة الولايات المتحدة الجديدة هو عقوبة لفشل بكين في المساعدة في أزمة جرعة الفنتانيل الزائدة في الولايات المتحدة.

“إن إساءة استخدام الفنتانيل هي قضية يتعين على الولايات المتحدة أن تحلها” ، أكد وانغ.

وقال وانغ إن واشنطن “تروي تعاون بكين في مكافحة وباء الفنتانيل في الولايات المتحدة ، لا ينبغي أن” سداد اللطف بالاستياء ، ناهيك عن فرض تعريفة دون سبب “.

وأضاف: “لا يمكن لأي بلد أن يتخيل أنه يمكن أن يقمع الصين من ناحية أثناء تطوير علاقات جيدة مع الصين من ناحية أخرى”.

على الرغم من توتر التخمير ، أصر وانغ على أن كلا البلدين لا يزال لديه “اهتمامات مشتركة واسعة ومساحة للتعاون”.

نحن نستعد لمزيد من التعريفة الجمركية؟

ومع ذلك ، تشير بعض التقارير إلى أن إدارة ترامب قد تستعد لفرض المزيد من التعريفات على بكين.

وفقًا لتقرير صادر عن وكالة أنباء رويترز ، تخطط واشنطن لفرض رسوم على الإرساء في الموانئ الأمريكية على أي سفينة تشكل جزءًا من الأسطول الذي يشمل سفن صينية أو صينية ، وستدفع الحلفاء إلى التصرف بالمثل أو مواجهة الانتقام.

وبحسب ما ورد يهدف مسودة الأمر التنفيذي ، المؤرخ في 27 فبراير ومراجعته من قبل رويترز ، إلى إحياء بناء السفن المحلي الأمريكي وإضعاف قبضة الصين في صناعة الشحن العالمية.

تمثل بناة السفن الصينية أكثر من 50 في المائة من جميع قدرة شحن السفن التجارية التي يتم إنتاجها على مستوى العالم كل عام ، بزيادة من 5 في المائة فقط في عام 1999 ، وفقًا لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية.

جاء هذا المكسب على حساب بناة السفن في اليابان وكوريا الجنوبية. بلغ بناء السفن الأمريكي ذروته في سبعينيات القرن الماضي ويمثل الآن شريحة من إنتاج الصناعة.

ستفرض الولايات المتحدة أيضًا تعريفة على معدات معالجة البضائع الصينية ، وفقًا لمسودة الطلب.

لم تعلق الإدارة الأمريكية والمسؤولين الصينيين بعد على التقرير.