الاتحاد الأوروبي يخفض الرسوم الجمركية المقررة على سيارات تسلا الكهربائية المصنوعة في الصين

قال الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء إن التعريفات الجمركية المخططة على سيارات تسلا المستوردة من الصين سيتم تخفيضها إلى 9٪ من 20.8٪، مع تخفيض أيضًا عدد من رسوم الاستيراد المخطط لها على شركات السيارات الكهربائية الصينية الأخرى.

وفي يونيو/حزيران، قال الاتحاد الأوروبي إنه سيفرض رسومًا جمركية أعلى على واردات السيارات الكهربائية الصينية، والتي وجد أنها تستفيد “بشكل كبير من الدعم غير العادل” وتشكل “تهديدًا بالضرر الاقتصادي” لمنتجي السيارات الكهربائية في أوروبا.

أعلنت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، عن استنتاج أولي مفاده أن سلسلة قيمة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين “تستفيد من الدعم غير العادل” وأعلنت أنه من مصلحة الاتحاد الأوروبي فرض “رسوم تعويضية مؤقتة” على واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. من الصين.

وكشفت مفوضية الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء عن مسودة قرارها بشأن “فرض رسوم تعويضية نهائية على واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الصين”.

وقالت الهيئة التنظيمية إنه بعد تلقي تعليقات من الأطراف المعنية بشأن تعريفاتها المخطط لها، فإنها ستجري “تعديلًا طفيفًا على معدلات الرسوم المقترحة بناءً على تعليقات موثقة بشأن الإجراءات المؤقتة”.

ستواجه السيارات الكهربائية التي تصنعها شركة تسلا في الصين الآن رسومًا بنسبة 9٪ على الواردات إلى الاتحاد الأوروبي. وهذا أقل من المعدل المتوقع البالغ 20.8%، والذي أشار إليه الاتحاد الأوروبي في قرار سابق في يوليو.

وقال الاتحاد الأوروبي إنه اتخذ قرارًا بمنح شركة تسلا معدل الرسوم الفردية المخفض الخاص بها كمصدر من الصين.

يأتي ذلك بعد أن قدمت شركة تصنيع السيارات الكهربائية التابعة لشركة Elon Musk “طلبًا موثقًا” إلى الاتحاد الأوروبي لإعادة حساب التعريفات الجمركية المخططة على سياراتها الكهربائية المصنوعة في الصين لتعكس الإعانات المحددة التي تتلقاها الشركة في الصين.

وشهدت شركة BYD، شركة السيارات الكهربائية المدعومة من وارن بافيت، انخفاضًا في معدل التعريفة الجمركية من 17.4% إلى 17%؛ جيلي من 19.9% ​​إلى 19.3%، سايك من 37.6% إلى 36.3%.

وقالت المفوضية إن الشركات الأخرى التي تتعاون مع الاتحاد الأوروبي في تحقيقاتها بشأن الدعم الكبير الذي تقدمه الصين للمركبات الكهربائية، ستواجه تعريفات بنسبة 21.3%. وهذا أعلى من معدل 20.8% الذي كانت ستواجهه الشركات المتعاونة بموجب قرار الاتحاد الأوروبي السابق في يوليو/تموز.

أما أولئك الذين لا يتعاونون، فسيتم فرض رسوم استيراد عليهم بنسبة 36.3%. وهذا أقل من 37.6٪ سابقًا.

– ساهمت صوفي كيدرلين من قناة CNBC في كتابة هذا المقال.