تدعي Deeproute “التعاون العميق” مع Nvidia بشأن مساعدة السائق

بكين – أعلنت شركة Deeproute.ai، وهي شركة صينية ناشئة تعمل على تطوير أنظمة القيادة الذاتية، عن جولة تمويل بقيمة 100 مليون دولار يوم الثلاثاء من شركة تصنيع سيارات لم يكشف عنها، مع التأكيد على العلاقات الوثيقة مع صانع الرقائق نفيديا.

وأظهرت بيانات Pitchbook الشركة الصينية محرك جريت وول قاد الاستثمار.

وقال ماكسويل تشو، الرئيس التنفيذي لشركة DeepRoute.ai، للصحفيين يوم الثلاثاء باللغة الصينية، وترجمته CNBC، إنه كان من الصعب الحصول على التمويل، خاصة من مصدر غير حكومي.

وقال تشو إن الشركة الناشئة تتعاون أيضًا بشكل عميق مع Nvidia، مشيرًا إلى “مناقشات متعمقة” مع الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الرقائق Jensen Huang.

تحدث تشو عن “تسويق حلول القيادة الذاتية المنتجة بكميات كبيرة” في مؤتمر GTC AI الذي عقدته Nvidia في مارس الماضي.

وقالت شركة Deeproute ومقرها شنتشن إنها تستخدم شريحة Orin من Nvidia لنظام مساعدة السائق الحالي.

وأضافت الشركة الناشئة أنها جزء من الدفعة الأولى من الشركات في الصين التي حصلت على شريحة Thor الأحدث من Nvidia للسيارات وستصدر نظامًا جديدًا يستخدمها في العام المقبل يمكنه استخدام المزيد من الإشارات المرئية لإدارة سيناريوهات القيادة الأكثر تعقيدًا.

وقال تشو: “تتنافس الكثير من الشركات في الصين على القيادة الذاتية. إنها في الواقع منافسة على الذكاء الاصطناعي”.

وفيما يتعلق بقوة الحوسبة الخاصة بالذكاء الاصطناعي، قالت Deeproute إنها تتمتع بقدرتها الخاصة، ويمكنها الاستفادة منها علي باباإذا لزم الأمر. قادت شركة التجارة الإلكترونية والحوسبة السحابية جولة استثمارية بقيمة 300 مليون دولار في Deeproute في عام 2021، مما منحها قيمة تزيد عن مليار دولار بعد عامين فقط من تأسيسها في عام 2019، وفقًا للشركة الناشئة.

وفرضت الولايات المتحدة في أكتوبر 2022 قيودًا شاملة على قدرة الصين على الوصول إلى أشباه الموصلات الأكثر تقدمًا من شركة إنفيديا وغيرها من الشركات الأمريكية. لا تندرج رقائق السيارات حاليًا ضمن هذه الفئة.

من المقرر أن تعلن Nvidia عن أرباحها للربع المنتهي في 27 أكتوبر في 20 نوفمبر. وبالنسبة للربع المنتهي في 28 يوليو، قالت شركة تصنيع الرقائق إن قطاع السيارات شهد ارتفاعًا في الإيرادات بنسبة 37٪ على أساس سنوي إلى 345 مليون دولار.

تعمل Deeproute حاليًا مع شركات صناعة السيارات الصينية التي تبيع منتجاتها في الصين. وتتوقع الشركة أن ثلاثة نماذج سيارات على الأقل تستخدم نظام مساعدة السائق الخاص بها ستصل إلى الطريق هذا العام.

وقال تشو إن أنظمة Deeproute تعمل بالفعل في أكثر من 20 ألف سيارة على الطريق. ويتوقع أن يرتفع هذا العدد، ربما بمقدار عشرة أضعاف، في العام المقبل.

وقالت الشركة الناشئة، التي لديها مكتب في كاليفورنيا، إنها تتطلع إلى العمل مع شركات صناعة السيارات الأجنبية وتخطط للمشاركة في معرض السيارات الياباني العام المقبل.

وركزت شركة Deeproute على استخدام الذكاء الاصطناعي لقيادة السيارات تلقائيا، دون الاعتماد على “الخرائط عالية الوضوح”. يسمح ذلك للمركبة باستخدام تقنية مساعدة السائق على الطرق التي لم يتم إنشاء تلك المعلمات التقنية فيها.

إنها شركات تكنولوجيا السيارات الاتجاهية مثل اكسبينج وهواوي تتابع – و تسلااستراتيجية لتطوير القيادة الذاتية. وركزت شركة السيارات المملوكة لإيلون ماسك على استخدام الكاميرات والذكاء الاصطناعي لتوجيه السيارة، دون الاعتماد بشكل كبير على الخرائط عالية الدقة.

هذه الخرائط، التي تستخدمها شركات القيادة الذاتية مثل Alphabet’s Waymo، تعطي السيارة صورة مفصلة لشوارع المدينة. ولكن يجب إنشاؤها قبل أن تسير السيارة على الطريق، وهي عملية يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع التكاليف.

وقال تشو إن الشركة حريصة جدًا على دخول منتج تسلا لمساعدة السائق – المسمى “القيادة الذاتية الكاملة” – إلى الصين. ومنطقه هو أن منتج تيسلا سيشجع المزيد من المستهلكين على أن يصبحوا أكثر اهتمامًا بميزات مساعدة السائق – ويعزز شهرة Deeproute في هذا القطاع.

وعندما سئل تشو عن خطط الاكتتاب العام، قال إن الشركة الناشئة ستحافظ على وتيرة التطوير الخاصة بها، لكنها رحبت بأحدث العروض العامة للاعبين الآخرين في الصناعة.

مطور برمجيات القيادة الذاتية في الصين نحن نركب تم طرحها للاكتتاب العام في بورصة ناسداك الشهر الماضي، بينما تقدمت شركة تشغيل الروبوتاتكسي Pony.ai بطلب للاكتتاب العام الأولي في الولايات المتحدة.

تنظر الشركات العاملة في صناعة السيارات في الصين بشكل متزايد إلى تكنولوجيا مساعدة السائق كوسيلة للحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق.

أعلنت شركة Pony.ai يوم السبت عن اتفاق للتعاون في التطوير الشامل لسيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة بالكامل مع شركة سيارات الطاقة الجديدة التابعة لمجموعة بكين للسيارات المملوكة للدولة.

تينسنت أعلنت يوم الاثنين أنها وسعت تعاونها الاستراتيجي مع شركة بوش الألمانية لصناعة السيارات للعمل على القيادة الذاتية وقمرات القيادة المدعومة بالتكنولوجيا. واتفقت الشركتان لأول مرة على التعاون الاستراتيجي في عام 2020.

توضيح: تم تحديث هذه القصة لتعكس أن شركة Deeproute كانت جزءًا من الدفعة الأولى من الشركات في الصين التي حصلت على شريحة Thor الجديدة من Nvidia للسيارات.