يمكن أن تعطي Airbus الأولوية للاشتراكات غير الأمريكية إذا أعاقت التعريفة الجمركية التجارة
يتم تصوير شعار إيرباص خارج منشأة إيرباص في سانت نازر ، فرنسا ، 7 نوفمبر 2023.an
ستيفان ماهي | رويترز
إيرباص قال الرئيس التنفيذي جويوم فوري يوم الخميس إن التعريفة الجمركية تعطلت الأولوية لتوفير الأولوية لعملائها من غير الولايات المتحدة إذا تعطلت التعريفة الجمركية الواردات الأوروبية في الولايات المتحدة.
“لدينا طلب كبير من بقية العالم ، لذلك [if] نواجه صعوبات كبيرة للغاية في توصيلها إلى الولايات المتحدة ، يمكننا أيضًا التكيف من خلال تقديم عمليات التسليم إلى العملاء الآخرين الذين يتوقون للغاية للحصول على الطائرات “، أخبرت Faury Charlotte Reed من CNBC ، في مقابلة تناقش نتائج الشركة للعام بأكمله.
“هذه التعريفات تلوح في الأفق ، ونحن لا نعرف ماذا ستكون ، [and]، إذا كان لدينا وعندما يكون لدينا تعريفة ، ما الذي سيؤثر عليهم. لذلك نحن على استعداد للتكيف وفقًا لذلك ، “في إشارة إلى تهديدات التعريفة الواسعة للرئيس دونالد ترامب التي تم تصاعدها بالفعل ضد الصين.
ومع ذلك ، أكد فيوري أن إيرباص اتخذت تحركات في السنوات الأخيرة ليس فقط لشراء المزيد من الولايات المتحدة وبيع عددًا كبيرًا من الطائرات والمروحيات في الولايات المتحدة ، ولكن أيضًا لإعداد جزء من إنتاجها محليًا.
يتضمن ذلك موقعًا كبيرًا للإخراج في Mobile ، Alabama ، بالإضافة إلى خطين للتجميع النهائي للطائرات العائلية A220 و A320 للشركة ، مع خط آخر للبناء لإنشاء A320 و A321s للسوق المحلية.
مجموعة من شركات النقل الأمريكية الكبيرة هم عملاء Airbus ، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكيةو دلتاو متحد و JetBlue.
وقال فوري فيما يتعلق بالفرض المحتمل للواجبات ، “لذلك لدينا الكثير من المواطن المرن المحتملة”.
“الجير السفلي ، ونحن نؤمن بهذه الصناعة -” هذا نظام بيئي في أمريكا الشمالية مع الكثير من الترابطات – سوف تؤذي التعريفة الجمركية كلا الجانبين. لذلك آمل ، على ما أعتقد ، أننا لن نتأثر بشكل كبير بالتعريفات ، ، قال فوري.
وقال فوري: “تم إصدار هدف الصانع الأوروبي لحوالي 820 ولادة طائرة في عام 2025” على الرغم من أوجه عدم اليقين ، لتوضيح ما نعتقد أنه يمكننا تقديمه هذا العام التعريفة الغائبة “.
في هذه الأثناء ، تظل شركة إيرباص مغرورة من قبل مجموعة من مشكلات سلسلة التوريد التي تحد من قدرتها على زيادة الإنتاج والعمل من خلال تراكمها لأكثر من 8000 طائرة.
تأتي تعليقاته بعد أن أبلغت الشركة في وقت سابق يوم الخميس عن ارتفاع بنسبة 6 ٪ في الإيرادات السنوية ، ولكن انخفض بنسبة 8 ٪ في الربح التشغيلي المعدل إلى 5.35 مليار يورو (5.59 مليار دولار) عبر 2024.
استفادت الربح في وحدة الدفاع والفضاء للشركة إلى 656 مليون يورو للسنة الكاملة.
أخبر Faury CNBC أن الفضاء كان “المجال الذي نعاني فيه” ، وسط منافسة من لاعبين مثل Elon Musk’s SpaceX والاستثمار السابق في التقنيات التي أثبتت صعوبة.
وقال فوري: “لقد قللنا من المخاطر مقارنة بالواقع” ، مضيفًا أن الشركة كانت تعيد هيكلة الوحدة وتعمل على حل المشكلات الحالية.
على الرغم من التحديات ، فقد عملت النتائج السنوية لـ Airbus على تسليط الضوء على قوتها على منافسها الأمريكي الذي ضربته الأزمة بوينغ، والتي ذكرت خسارة سنوية قدرها 11.83 مليار دولار لعام 2024.
