يقوم المنظمون الأمريكيون بالتحقيق في شركة دلتا وهي تكافح من أجل التعافي من انقطاع التيار الكهربائي | أخبار الطيران
كان الانهيار في شركة دلتا مذهلاً بالنسبة لشركة كان يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها أفضل شركة طيران أمريكية كبيرة.
يحقق المنظمون في الولايات المتحدة في كيفية تعامل شركة دلتا إيرلاينز مع الركاب المتأثرين بالرحلات الجوية الملغاة والمتأخرة في الوقت الذي تكافح فيه شركة الطيران للتعافي من انقطاع التكنولوجيا العالمي.
أعلن وزير النقل بيت بوتيجيج عن تحقيق شركة دلتا على منصة التواصل الاجتماعي X يوم الثلاثاء “للتأكد من أن شركة الطيران تتبع القانون وتعتني بركابها خلال الاضطرابات المستمرة واسعة النطاق”.
وقال بوتيجيج: “لجميع ركاب الخطوط الجوية الحق في أن يعاملوا بشكل عادل، وسأتأكد من الحفاظ على هذا الحق”.
ألغت شركة دلتا وشركاؤها في شركة دلتا كونيكشن حوالي 500 رحلة جوية يوم الثلاثاء بحلول منتصف النهار على الساحل الشرقي، وهو ما يمثل حوالي ثلثي إجمالي الإلغاءات في الولايات المتحدة، وفقًا لمنصة التتبع فلايت أوير.
بدأ الانقطاع ليلة الخميس حتى صباح الجمعة، بعد ترقية برنامج خاطئ من شركة CrowdStrike للأمن السيبراني إلى أكثر من 8 ملايين جهاز كمبيوتر Microsoft حول العالم.
ألغت شركة النقل التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها أكثر من 6600 رحلة منذ بدء الانقطاع، وهو عدد أكبر بكثير من أي شركة طيران أخرى، وفقاً لأرقام من FlightAware ومزود بيانات السفر Cirium.
وقالت دلتا إنها تتعاون مع التحقيق.
وقال متحدث باسم شركة الطيران في بيان: “ما زلنا نركز بشكل كامل على استعادة عملياتنا بعد أن أدى التحديث الخاطئ لنظام التشغيل Windows الخاص بشركة CrowdStrike للأمن السيبراني إلى جعل أنظمة تكنولوجيا المعلومات في جميع أنحاء العالم غير صالحة للعمل”. “عبر عملياتنا، تعمل فرق دلتا بلا كلل لرعاية العملاء المتأثرين بالتأخير والإلغاء وتصحيح الأمر بالنسبة لهم، حيث نعمل على استعادة الخدمة الموثوقة وفي الوقت المحدد التي يتوقعونها من دلتا.”
وقالت دلتا إن ما يزيد عن نصف أنظمتها التكنولوجية تعمل على نظام التشغيل Microsoft Windows، بما في ذلك الأداة التي تستخدمها شركة الطيران لتحديد مواعيد الطيارين والمضيفات. ولم تتمكن الأنظمة من مواكبة العدد الكبير من التغييرات الناجمة عن الانقطاع.
كان الانهيار في شركة دلتا مذهلاً بالنسبة لشركة كان يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها أفضل شركة طيران أمريكية كبيرة – والأكثر ربحية قبل الوباء وبعده، وأفضل عملية تشغيل. لقد تم تصنيف شركة دلتا دائمًا تقريبًا بالقرب من القمة بين جميع شركات الطيران الأمريكية من حيث الأداء في الوقت المحدد.
وقالت وزارة النقل إنها بدأت التحقيق بعد أن لاحظت استمرار اضطرابات الرحلات الجوية على نطاق واسع في شركة دلتا “وتقارير عن فشل خدمة العملاء”.
وقالت الإدارة إن التحقيق سيتطور لأنه “يعالج الحجم الكبير من شكاوى المستهلكين التي تلقيناها بالفعل ضد شركة دلتا”.
أعضاء مجلس الشيوخ يزنون
من المرجح أن يركز المحققون على ما إذا كانت شركة دلتا تمتثل للقواعد الفيدرالية وتقدم المبالغ المستردة فورًا للمسافرين الذين تم إلغاء رحلاتهم أو تأخرت بشكل كبير. في نص تم تقديمه إلى وكالة أسوشيتد برس، قيل لأحد ركاب دلتا الذي ألغيت رحلته يوم السبت: “إذا كنت تفضل عدم إعادة حجز رحلتك، فستكون قيمة تذكرتك متاحة تلقائيًا كرصيد إلكتروني يمكن استخدامه لشراء تذكرة دلتا المستقبلية”. “.
وفي واشنطن، بدأ المشرعون في إبداء رأيهم. وقالت السيناتور ماريا كانتويل، وهي ديمقراطية من واشنطن ورئيسة لجنة مجلس الشيوخ التي تشرف على شركات الطيران، في رسالة إلى الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان إنها “قلقة” من أن شركة دلتا لا تلتزم بحقوق الركاب. الواردة في القانون الذي أقره الكونجرس في مايو.
وكتب كانتويل: “على الرغم من أن انقطاع التكنولوجيا لم يكن سببه شركة دلتا أو أي شركة طيران أخرى، إلا أنني أشعر بالقلق من فشل شركة دلتا في تلبية هذه اللحظة وتوفير الحماية الكافية لاحتياجات الركاب”.
يعكس انهيار شركة دلتا انهيار شركة طيران ساوثويست، التي ألغت ما يقرب من 17000 رحلة جوية على مدار 15 يومًا في ديسمبر 2022. وانتهى تحقيق وزارة النقل بموافقة شركة ساوثويست على دفع غرامة قدرها 35 مليون دولار كجزء من تسوية بقيمة 140 مليون دولار.
ألقت شركة ساوثويست باللوم في انهيارها على عاصفة شتوية، لكن شركات الطيران الأخرى تعافت في غضون يومين بينما لم تفعل شركة ساوثويست ذلك. ويرى المدافعون عن حقوق المستهلكين نفس النمط مع شركة دلتا هذا الشهر – تواصل شركة الطيران إلقاء اللوم على انقطاع خدمة CrowdStrike، في حين تعافت الشركات المنافسة مثل أمريكان بسرعة. حتى شركة يونايتد إيرلاينز، ثاني أسوأ شركة في عمليات الإلغاء، عادت إلى المسار الصحيح يوم الاثنين.
“الأمر لا يتعلق بالشيء الذي تسبب في المشكلة، بل يتعلق بكيفية التعافي من المشكلة. وقال ويليام ماكجي، موظف إرسال طائرات سابق ومدافع عن حقوق المستهلكين في مشروع الحريات الاقتصادية الأمريكية، وهي مجموعة تنتقد الشركات الكبرى: “هذا هو الاختبار لشركة الطيران”.
