مال و أعمال

يبدأ طريق الشحن الجديد لشركة Railroad CSX لإغلاق ميناء بالتيمور يوم الثلاثاء


قطار CSX في محطة Seagirt Marine، ميناء بالتيمور.

بالتيمور صن | خدمة أخبار تريبيون | صور جيتي

تبدأ CSX خدمة جديدة مخصصة للشحن بالسكك الحديدية بين بالتيمور ونيويورك لعملائها يوم الثلاثاء للمساعدة في التخفيف من الاضطراب التجاري نتيجة لإغلاق ميناء بالتيمور بعد اصطدام سفينة الشحن دالي بجسر فرانسيس سكوت كي المؤدي إلى انهياره في 26 مارس.

ستستخدم خدمة الشحن بالسكك الحديدية المتجهة إلى بالتيمور، والتي تم تحويلها إلى ميناء نيويورك ونيوجيرسي، خدمة CSX الجديدة، حسبما صرحت شركة السكك الحديدية للشحن لـ CNBC. الشحنات المتجهة إلى ميناء بالتيمور حيث ستستخدم الصادرات أيضًا هذه الخدمة الجديدة للوصول إلى ميناء نيويورك. وقالت متحدثة باسم CSX إنه لم يتم الكشف عن كمية الشحن التي يتم نقلها على الخط الجديد في الوقت الحالي. سي إس إكس حاليا في فترة هادئة للأرباح.

أوضحت السكك الحديدية في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى CNBC أن الشراكات الإستراتيجية مع خطوط السفن البخارية تسمح لها بنقل البضائع بين نيويورك وبالتيمور، باستخدام شبكة مبيعاتها الدولية القائمة.

وقالت المتحدثة باسم CSX في بيان لـ CNBC، إن الخدمة الجديدة “ستساعد في إدارة تدفق حركة المرور الذي عادة ما يمر عبر ميناء بالتيمور”، رغم أنها شددت على أن الوضع في الميناء متقلب. “على الرغم من أن الجدول الزمني لاستئناف عمليات الشحن في ميناء بالتيمور لا يزال غير مؤكد، إلا أننا على اتصال مستمر مع عملائنا، ونقدم تحديثات في الوقت المناسب حول حالة شحناتهم. وتلتزم CSX بالكامل بتلبية احتياجات النقل لعملائنا خلال هذه الفترة الصعبة “.

وأخبرت شركة MSC، أكبر شركة طيران بحرية في العالم، عملاء الشحن الأسبوع الماضي أن “المرور من وإلى بالتيمور مستحيل في هذا الوقت ولن يتم إعادة تشغيله لعدة أسابيع إن لم يكن أشهر”.

وقد أبلغت العديد من شركات النقل البحري الكبرى عملاء الشحن لديها أنه بمجرد وصول البضائع إلى موانئ التحويل، سيكون من مسؤولية العملاء الأفراد اتخاذ ترتيبات النقل.

بالإضافة إلى خدمة السكك الحديدية لبضائع بالتيمور التي يتم تحويلها على متن السفن الحالية والمتوجهة الآن إلى ميناء نيويورك/نيوجيرسي، هناك 10 سفن، باستثناء دالي، عالقة في ميناء بالتيمور – بما في ذلك ثلاث سفن ناقلات البضائع السائبة، وحاملة مركبات، وثلاث سفن بحرية لوجستية، وسفينتين للشحن العام، وناقلة نفط كيميائية واحدة – والتي قد تحتاج في النهاية إلى خيارات شحن بديلة، بما في ذلك السكك الحديدية.

وقال آرون روث، قائد خفر السواحل المتقاعد ومدير مجموعة تشيرتوف: “النظام يتكيف الآن ويشير إلى أنه سيستمر لفترة”. “حجم الحدث لا يزال قيد التقييم.”

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى