مع استمرار تسريح العمال في شركة تسلا، تم إلغاء 600 وظيفة في كاليفورنيا
كجزء من تسلا في عملية إعادة هيكلة ضخمة، أخطرت شركة صناعة السيارات الكهربائية إدارة تطوير التوظيف في كاليفورنيا هذا الأسبوع بأنها ستسرح ما يقرب من 600 موظف إضافي في منشآت التصنيع والمكاتب الهندسية التابعة لها بين فريمونت وبالو ألتو.
أدت الجولة الأخيرة من عمليات تسريح العمال إلى القضاء على الأدوار في جميع المجالات – من المناصب المبتدئة إلى المديرين – وضربت مجموعة من الأقسام، مما أثر على عمال المصانع ومطوري البرمجيات ومهندسي الروبوتات.
تم الإبلاغ عن التخفيضات في إشعار تعديل العمال وإعادة تدريبهم، أو WARN، وهو ملف القانون الذي حصلت عليه CNBC من خلال طلب السجلات العامة.
في مواجهة ضعف الطلب على سيارات تسلا الكهربائية وزيادة المنافسة، قامت الشركة بخفض عدد موظفيها منذ يناير على الأقل. أخبر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك الموظفين في مذكرة في أبريل أن الشركة ستخفض أكثر من 10٪ من قوتها العاملة العالمية، والتي يبلغ مجموعها 140.473 موظفًا في نهاية عام 2023.
وكشفت الإيداعات السابقة أن شركة تسلا ستلغي أكثر من 6300 وظيفة في جميع أنحاء كاليفورنيا؛ أوستن، تكساس؛ و بوفالو، نيويورك.
قال ماسك في مكالمة أرباح تسلا الفصلية في 23 أبريل إن الشركة قد تراكمت لديها “عدم كفاءة” بنسبة 25٪ إلى 30٪ على مدى السنوات العديدة الماضية، مما يعني ضمناً أن عمليات التسريح الجارية للعمال يمكن أن تؤثر على عشرات الآلاف من الموظفين أكثر مما يوحي به رقم 10٪.
وفقًا لملف WARN، فإن تخفيض الوظائف البالغ عددها 378 في فريمونت، موطن أول مصنع لتصنيع تسلا في الولايات المتحدة، شمل الأشخاص المشاركين في التوظيف وتشغيل تجميع المركبات. كان هناك 65 قطعًا في طريق كاتو التابع للشركة. مركز تطوير البطارية.
ولم تستجب تسلا لطلب التعليق.
من بين الأدوار العليا التي تم إلغاؤها في فريمونت، كان هناك اثنان من مديري الصحة والسلامة البيئية ومدير تصميم تجربة المستخدم.
وفي بالو ألتو، موطن المقر الهندسي للشركة، فقد 233 موظفًا آخر، من بينهم اثنان من مديري البرامج الفنية، وظائفهم.
قامت شركة Tesla أيضًا بإنهاء خدمة غالبية الموظفين المشاركين في تصميم وتحسين التطبيقات المصممة للعملاء والموظفين، وفقًا لاثنين من الموظفين السابقين المطلعين بشكل مباشر على الأمر. يُظهر ملف WARN أن هذا هو الحال، مع انقطاع العديد من الفريق عن موقع Tesla في شارع هانوفر في بالو ألتو.
وتواجه تيسلا انخفاض الطلب على السيارات التي تصنعها في فريمونت، بما في ذلك سياراتها القديمة من طراز S وX وسيارة السيدان موديل 3. انخفض إجمالي عمليات التسليم في الربع الأول مقارنة بالعام السابق، وسجلت شركة تسلا أكبر انخفاض في الإيرادات على أساس سنوي منذ عام 2012.
واستمرت هجمة المنافسة، خاصة في الصين، في الضغط على مبيعات تيسلا في الربع الثاني. أطلقت كل من Xiaomi و Nio نماذج جديدة من السيارات الكهربائية، مما أدى إلى خفض أسعار سيارات Tesla الأكثر شعبية.
وانخفض سعر سهم تيسلا بنحو 30% حتى الآن هذا العام، في حين ارتفع مؤشر S&P 500 بنسبة 11%.
ويحاول ماسك إقناع المستثمرين بعدم التركيز على مبيعات السيارات وبدلاً من ذلك دعم إمكانات تسلا في تقديم برامج القيادة الذاتية، وسيارة أجرة آلية، وروبوت “واعي”. لقد وعد ماسك وتسلا العملاء منذ فترة طويلة ببرامج القيادة الذاتية التي من شأنها تحويل سياراتهم الكهربائية الحالية إلى سيارات أجرة آلية، لكن أنظمة الشركة لا تزال تتطلب إشرافًا بشريًا مستمرًا.
وشملت التخفيضات الأخيرة في الوظائف الأخرى في شركة تسلا الفريق المسؤول عن بناء الشاحن الفائق، أو شبكة الشحن السريع للسيارات الكهربائية، في الولايات المتحدة.
كشفت Tesla عن خطط في ملفها السنوي لعام 2023 لتنمية وتحسين البنية التحتية للشحن “لضمان فعالية التكلفة ورضا العملاء”. وقالت تيسلا في الملف إنها بحاجة إلى توسيع “شبكتها من أجل ضمان التوافر الكافي لتلبية طلبات العملاء”، بعد أن أعلنت شركات السيارات الأخرى عن خطط لاعتماد معيار الشحن في أمريكا الشمالية.
منذ الاستغناء عن معظم فريق Supercharger، بدأت شركة Tesla في إعادة توظيف بعض الأعضاء على الأقل، وهي خطوة تذكرنا بتخفيضات الوظائف التي قام بها Musk في Twitter بعد أن اشترى الشركة وأعاد تسميتها لاحقًا إلى X. وقال Musk لـ David Faber من CNBC العام الماضي: أراد إعادة توظيف بعض أولئك الذين تركهم.
قراءة الأحدث تحذير الايداع في كاليفورنيا هنا:
