فورد تؤجل إنشاء مصنع جديد للسيارات الكهربائية، وتلغي سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الثلاثة صفوف
ديترويت —“ فورد موتور قالت الشركة يوم الأربعاء إنها تؤجل إنتاج الجيل التالي من شاحنة صغيرة تعمل بالكهرباء بالكامل في مصنع جديد في ولاية تينيسي وتلغي خططًا لإنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية ذات ثلاثة صفوف.
وبدلاً من ذلك، قالت فورد إنها ستعطي الأولوية لتطوير النماذج الهجينة، بالإضافة إلى المركبات التجارية الكهربائية مثل الشاحنة التجارية الكهربائية الجديدة في عام 2026، تليها شاحنتا بيك أب EV في عام 2027.
ومن المتوقع أن تكون الشاحنات الصغيرة عبارة عن شاحنة كاملة الحجم، سيتم إنتاجها في عام 2027 في مصنع تينيسي قيد الإنشاء حاليًا، وشاحنة متوسطة الحجم جديدة يتم تطويرها بواسطة فريق “skunkworks” المتخصص في كاليفورنيا.
وقال جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، يوم الأربعاء: “كما تعلمنا في السوق، ورأينا أين ينجذب الناس، فسوف نركز على حيث لدينا ميزة تنافسية، وذلك على الشاحنات البرية التجارية وسيارات الدفع الرباعي”.
وقال لولر، الذي يشغل أيضًا منصب نائب رئيس شركة صناعة السيارات، إن هذه الإجراءات تهدف إلى تقديم أعمال سيارات كهربائية مربحة وفعالة من حيث رأس المال بشكل أفضل. ولكن على المدى القصير، فإنها ستكلف الشركة.
وقالت فورد إنها ستتحمل رسومًا غير نقدية خاصة تبلغ حوالي 400 مليون دولار لشطب بعض أصول التصنيع الخاصة بمنتج معين، بما في ذلك إلغاء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف.
فورد موستانج Mach-E وF-150 Lightning معروضتان في معرض نيويورك الدولي للسيارات في 28 مارس 2024.
دانييل ديفريز | سي ان بي سي
وقالت الشركة إن التغييرات قد تؤدي أيضًا إلى نفقات إضافية ونفقات نقدية تصل إلى 1.5 مليار دولار. سوف تعكس فورد تلك الموجودة في الربع الذي تم تكبدها فيه، كبند خاص.
وقال لولر إن خطط الإنفاق الرأسمالي المستقبلية للشركة ستتحول من الإنفاق حوالي 40% على السيارات الكهربائية بالكامل إلى الإنفاق 30%. ولم يعط جدولا زمنيا للتغيير.
وكان من المتوقع في البداية أن يبدأ إنتاج السيارات في موقع تينيسي الجديد الذي تبلغ تكلفته 5.6 مليار دولار في العام المقبل. وقالت الشركة إنها لا تزال تتوقع بدء إنتاج خلايا البطارية في الموقع في عام 2025.
هذه التغييرات هي الأحدث بالنسبة لشركة فورد وتأتي وسط اعتماد أبطأ من المتوقع للمركبات الكهربائية بالإضافة إلى عدم قدرة شركات صناعة السيارات على إنتاج المركبات بشكل مربح.
وتأتي الخطط الجديدة بعد خمسة أشهر تقريبًا من إعلان فورد أنها ستؤجل إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف والجيل القادم من البيك اب، الذي يحمل الاسم الرمزي “T3”.
وقال لولر خلال مكالمة هاتفية صباح الأربعاء: “يتعلق الأمر حقًا بكوننا أذكياء ونستمع إلى ردود عملائنا”. “لقد خرجنا في [EV] السوق هنا منذ أكثر من عامين، وقد تعلمنا الكثير، وما نفهمه هو أن العملاء يريدون المزيد من خيارات السيارات الكهربائية.”
سيبدأ طرح الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية بشاحنة تجارية سيتم تجميعها في مصنع تجميع فورد في أوهايو بدءًا من عام 2026، وفقًا للشركة.
وقالت شركة صناعة السيارات في وقت سابق إنها لن تطلق سيارة إذا لم يكن هناك طريق واضح للربحية خلال السنة الأولى. لقد كان ذلك بمثابة تغيير من بيع المركبات الكهربائية بخسارة إلى زيادة الحصة والمساعدة في تلبية معايير الوقود والانبعاثات.
وقالت فورد إنها ستواصل إنتاج وتحديث سياراتها الكهربائية الحالية بالكامل مثل سيارة فورد موستانج Mach-E كروس أوفر وشاحنة البيك أب F-150 Lightning.
وقالت الشركة إنها تخطط لتزويد المستثمرين “بتحديث بشأن الكهرباء والتكنولوجيا والربحية ومتطلبات رأس المال” في النصف الأول من عام 2025.
