فورد تؤجل إطلاق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل للتركيز على السيارات الهجينة

ديترويت —“ فورد موتور تقوم الشركة بتأخير إنتاج سيارة دفع رباعي كبيرة وشاحنة صغيرة كهربائية بالكامل، حيث تتحول إلى تقديم خيارات هجينة عبر تشكيلة أمريكا الشمالية بأكملها بحلول عام 2030.

قالت شركة صناعة السيارات في ديترويت يوم الخميس إنها ستواصل الاستثمار في السيارات الكهربائية، لكنها تؤجل إنتاج سيارة الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف في مصنع في كندا من عام 2025 إلى عام 2027 للسماح للسوق بالنضوج أكثر. سيتم تأجيل عملية الالتقاط من أواخر عام 2025 إلى عام 2026.

يعد التحول في خطط السيارات الكهربائية هو الأحدث بالنسبة لشركة Ford وصناعة السيارات بأكملها، حيث كان اعتمادها أبطأ مما توقعه الكثيرون وتبقى تكاليف الإنتاج مرتفعة.

وقالت فورد العام الماضي إنها ستؤخر أو تلغي 12 مليار دولار من الإنفاق المخطط له على السيارات الكهربائية الجديدة بسبب ظروف السوق المتغيرة بالإضافة إلى التحديات التي تواجه بناء وبيع المركبات بشكل مربح. ولم يتضح على الفور ما إذا كانت التأخيرات الجديدة جزءًا من تلك الخطط.

“باعتبارنا العلامة التجارية رقم 2 للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة على مدار العامين الماضيين، نحن ملتزمون بتوسيع نطاق أعمال السيارات الكهربائية المربحة، باستخدام رأس المال بحكمة وطرح المركبات المناسبة التي تعمل بالغاز والهجين والكهرباء بالكامل في الوقت المناسب.” وقال الرئيس التنفيذي جيم فارلي يوم الخميس في بيان.

كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الثلاثة صفوف جزءًا من استثمار بقيمة 1.3 مليار دولار تقريبًا لتحويل مصنع تجميع فورد أوكفيل في أونتاريو، كندا، إلى مركز جديد للسيارات الكهربائية. كان من المفترض أن تكون هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها شركة فورد بإعادة تجهيز منشأة في أمريكا الشمالية لإنتاج المركبات التي تعمل بالغاز بالكامل وتحويلها إلى منشأة تصنع المركبات الكهربائية.

وقالت الشركة في بيان: “سيسمح الوقت الإضافي للسوق الاستهلاكية للسيارات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف بمواصلة التطوير وتمكين فورد من الاستفادة من تكنولوجيا البطاريات الناشئة، بهدف تزويد العملاء بمتانة أكبر وقيمة أفضل”.

وقالت فورد إنها ستواصل تركيز جهودها في مجال السيارات الكهربائية على مصانع جديدة مثل مصنعها حرم “BlueOval City” في ولاية تينيسي بدلاً من نقل المرافق الحالية التي تنتج المركبات التي تعمل بمحرك إلى نماذج كهربائية بالكامل.

وقال فارلي: “سيكون الجيل القادم من السيارات الكهربائية، الذي حققناه، جديدًا من الألف إلى الياء ومزودًا بالبرمجيات بالكامل، مع تجارب رقمية دائمة التحسن والعديد من الخدمات المحتملة”.

وقالت شركة صناعة السيارات إن المنشأة الضخمة في تينيسي، والتي كانت جزءًا من استثمار بقيمة 11.4 مليار دولار تم الإعلان عنه في عام 2021، ستبدأ في إنتاج الجيل التالي من شاحنة فورد الكهربائية بالكامل، والتي تحمل الاسم الرمزي “T3″، في عام 2026، بدلاً من 2025.

وقالت فورد إنها تواصل بناء مصانع البطاريات في ميشيغان وتينيسي وكنتاكي.

وفي الربع الأول من عام 2024، زادت مبيعات سيارات فورد الكهربائية بنسبة 86% عن المستويات المنخفضة في العام السابق. وارتفعت مبيعات السيارات الهجين بنسبة 42% على أساس سنوي، في حين ارتفعت مبيعات سيارات فورد التقليدية المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي بنسبة 2.6%.

وخسرت أعمال السيارات الكهربائية “موديل إي” التابعة لشركة فورد 4.7 مليار دولار في عام 2023، بما في ذلك 1.57 مليار دولار خلال الربع الرابع. وفي فبراير، قالت شركة صناعة السيارات إنها تتوقع أن تخسر الوحدة ما بين 5 مليارات و5.5 مليار دولار في عام 2024.