مال و أعمال

شركة فيستارا الهندية تقطع رحلاتها احتجاجا على تعديل رواتب الطيارين


تمتلك مجموعة تاتا حاليا 51% من أسهم فيستارا، والـ 49% المتبقية مملوكة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية.

نورفوتو | نورفوتو | صور جيتي

خفضت شركة طيران فيستارا الهندية رحلاتها بعد الإلغاء والتأخير طوال الأسبوع، حيث بدأ الطيارون إضرابًا بسبب مراجعة الرواتب.

استدعى الطيارون مرضهم للاحتجاج على شروط عقدهم الجديد الذي سيدخل حيز التنفيذ بعد الاندماج المرتقب لشركة النقل مع طيران الهند، مما تسبب في إلغاء شركة الطيران 150 رحلة، في حين تم تأجيل ما يصل إلى 200 رحلة منذ يوم الأحد، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية. التقارير.

أعلنت مجموعة تاتا، التي تمتلك حصة 51% في فيستارا – والـ 49% المتبقية مملوكة لشركة الخطوط الجوية السنغافورية – عن اندماجها مع طيران الهند في نوفمبر 2022. وستمتلك الخطوط الجوية السنغافورية حصة 21.5% في طيران الهند.

في هيكل الرواتب الجديد، تم منح الطيارين أجرًا ثابتًا مقابل 40 ساعة طيران على الأقل – كان الحد الأدنى في السابق 70 ساعة – وقال مصدر يعمل مع Vistara منذ أكثر من خمس سنوات لـ CNBC. وفضل المصدر عدم الكشف عن هويته نظرا لحساسية الموضوع.

وأضاف المصدر أن الطيارين اعتادوا “الحصول على نفس المبلغ من المال” سواء طاروا لمدة 10 أو 70 ساعة قبل ذلك – على الرغم من أن الحد الأدنى كان 70 ساعة. وقال المصدر إن الهيكل الجديد سيخفض الراتب من حوالي 7400 دولار (لمدة 70 ساعة ولكن لا يتم تطبيقه دائمًا) إلى 5200 دولار لمدة 40 ساعة صارمة.

ولم يكن Vistara متاحًا على الفور للتعليق عندما اتصلت به CNBC.

وقال موظف آخر في الشركة، فضل عدم الكشف عن هويته، لـ CNBC، إن أكثر من 200 طيار لم يوقعوا العقد الجديد. لكن المصدر الأول لقناة CNBC قال إن رواتبهم قد تم تخفيضها بموجب العقد الجديد الذي لم يوقعوه.

وقال المصدر الأول لشبكة CNBC إن الطيارين مُنحوا 15 يومًا فقط لتوقيع العقد الجديد، حيث أرسلت إدارة Vistara رسالة بريد إلكتروني “تهديدية” إلى المنشقين الذين من المحتمل أن يفقدوا دفعًا لمرة واحدة يتراوح بين 4000 إلى 5000 دولار.

وأضاف المصدر الأول لشبكة CNBC: “لم نعتقد أن هذا سيحدث. هذا شيء لا تسمعه من أي شركة أخرى تابعة لشركة تاتا في الهند”.

سوء تخطيط القائمة

خاطب الرئيس التنفيذي لشركة Vistara الطيارين يوم الأربعاء وقال إن إلغاء الرحلات وتأخيرها لم يكن فقط بسبب إبلاغ الطيارين عن المرض، ولكن أيضًا بسبب توقف الطائرات عن العمل ووصول الطيارين إلى الحد الأقصى لساعات عملهم.

وأكد لهم أن المشكلة سيتم حلها خلال الأيام القادمة، واعتذر عن سوء التخطيط للجدول الزمني والعمل الزائد، وقالت وسائل إعلام محلية.

وقال المصدر الأول لشبكة CNBC: “العمل في Vistara لا يشبه ما هو عليه في الخطوط الجوية السنغافورية. وهذا أمر محزن للغاية أن نقول ذلك لأن الخطوط الجوية السنغافورية تمتلك ما يقرب من 50٪ من ملكية Vistara”.

وقالوا “إن ممارسات إعداد القوائم سيئة للغاية. يمكنهم تغيير جداولك الزمنية لمجرد نزوة”. لم تتلق CNBC ردًا على الفور من Vistara عندما سئلت عن عمليات الجدولة الخاصة بها.

قالت جمعية الطيارين التجاريين الهنود ونقابة الطيارين الهنود في بيان لـ CNBC يوم الخميس إن المخاوف التي أبرزها طيارو فيستارا “ليست حوادث معزولة ولكنها تشير إلى مشكلات نظامية تمتد عبر مختلف كيانات الطيران التابعة لمجموعة تاتا”.

أفادت رويترز أن المديرية العامة للطيران المدني فرضت الشهر الماضي غرامة قدرها 95658 دولارًا على شركة طيران الهند لانتهاكها قيود وقت الطيران.

طفرة الطيران

نما قطاع الطيران في الهند على قدم وساق حيث من المتوقع أن تصبح الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم رابع أكبر دولة منفقة على السفر على مستوى العالم بحلول عام 2030، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تزايد عدد السكان من ذوي الدخل المتوسط ​​الذي سيشهد ارتفاعًا كبيرًا في أرباح الأسر.

ومن المتوقع أن يقوم المسافرون الهنود بخمسة مليارات رحلة ترفيهية بحلول عام 2030، 99% منها داخل البلاد، وفقاً لتقرير صادر عن Booking.com وMcKinsey.

وقال مالكولم دورسون: “من الشائع رؤية تغييرات في الموظفين والتشغيل في أي وقت تقرر فيه شركتان الاندماج… لكننا لا نتوقع أن يكون هناك تأثير غير مباشر كبير من الحدث المستمر، على الرغم من وجود اضطرابات بالتأكيد على المدى القصير”. ، رئيس استراتيجية الأسواق الناشئة في شركة الاستثمار Global X.Â

وأضاف أن شركات الطيران بحاجة إلى التأكد من أن لديها عددا كافيا من الطيارين لمواكبة الطلب المرتفع.

– ساهم نامان تاندون من CNBC في كتابة هذه القصة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى