ستقوم شركة Northvolt العملاقة لبطاريات السيارات الكهربائية بتسريح الموظفين في حملة ضخمة لخفض التكاليف

أعلنت شركة Northvolt، وهي منتج رئيسي للبطاريات لصناعة السيارات الكهربائية في أوروبا، يوم الاثنين أنها تخطط لخفض الوظائف وإغلاق أحد مواقعها والدخول في مناقشات مع الشركاء والمستثمرين لتأمين مستقبل المنشأة في بولندا.

تعد شركة Northvolt، التي يقع مقرها في ستوكهولم بالسويد، واحدة من شركات التكنولوجيا الخاصة الأكثر قيمة في أوروبا والتي تقوم ببناء بطاريات ليثيوم أيون لصناعة السيارات الكهربائية. ولديها شراكات مع عدد من شركات صناعة السيارات الأوروبية الكبرى، بما في ذلك فولكس فاجن و فولفو.

وبعد مراجعة استراتيجية لأعمالها، قالت شركة Northvolt إنها اضطرت إلى اتخاذ “بعض القرارات الصعبة بشأن حجم القوى العاملة لدينا لتتناسب مع احتياجات نطاق العمليات المنخفض.”

ولم تكشف الشركة عن تفاصيل حول عدد الوظائف التي ستتأثر، قائلة: “لم يتم اتخاذ قرارات نهائية بشأن الطبيعة الدقيقة لأي تغيير في الحجم”.

وقالت الشركة في بيان: “مازلنا نجري مناقشات بناءة مع النقابات، وسنضمن بذل كل جهد ممكن لتقليل الحاجة إلى تسريح العمال”.

أشارت شركة تصنيع البطاريات إلى “بيئة الاقتصاد الكلي الصعبة وإعادة تقييمنا اللاحقة لأولويات نورثفولت على المدى القريب” كأسباب رئيسية وراء قرارها بالشروع في حملة خفض التكاليف.

“على الرغم من صعوبة ذلك، فإن التركيز على ما هو عملنا الأساسي يمهد الطريق لنا لبناء أساس قوي طويل الأجل للنمو الذي يساهم في الطموحات الغربية لإنشاء صناعة بطاريات محلية،” بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي لشركة Northvolt و وقال المؤسس المشارك في البيان.

واجهت شركة نورثفولت سلسلة من الضغوط في الأشهر الأخيرة – ليس أقلها تحديات الطلب التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية الأوسع.

وفي أوروبا، انخفضت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 3٪ على أساس سنوي في شهر مايو، وفقًا للبيانات الصادرة عن المرصد الأوروبي للوقود البديل في يوليو. وفي الوقت نفسه، انخفضت تسجيلات السيارات الهجينة بنسبة 10% مقارنة بالعام الماضي، لتصل إلى 226.000 سيارة.

واجهت شركة Northvolt أيضًا ضغوطًا لتحقيق أهداف الإنتاج النبيلة. في يونيو، تعرضت الشركة لانتكاسة كبيرة عندما بي ام دبليووألغت الشركة، التي كانت شريكًا رئيسيًا سابقًا، صفقة بقيمة 2 مليار يورو لتسليم بطاريات السيارات الكهربائية بدءًا من عام 2024.

وقالت BMW في ذلك الوقت إنه تم إلغاء الصفقة بسبب عدم قدرة شركة Northvolt على التسليم في الوقت المحدد.

بالإضافة إلى الاستغناء عن العمالة، تعمل شركة Northvolt أيضًا على دمج العديد من عملياتها الرئيسية لصناعة البطاريات في جميع أنحاء أوروبا.

وفي مدينة Skellefteä بشمال السويد، قالت شركة Northvolt إن منشأة إنتاج المواد النشطة للكاثود، Northvolt Ett Upstream 1، سيتم وضعها “في الرعاية والصيانة حتى إشعار آخر” لتبسيط تكاليف التشغيل وتحسين تسلسل التكثيف في إنتاج.

وقالت نورثفولت إن برنامج الشركة Northvolt Fem في بلدة Kvarnsveden في Borlänge بالسويد سيتم إنهاؤه. وقالت الشركة إنها وافقت بالفعل على بيع الموقع، الذي استحوذت عليه في عام 2022، إلى مشتر لم تذكر اسمه.

وفي مدينة غدانسك البولندية، قالت شركة نورثفولت إنها ستدخل في مناقشات مع الشركاء والمستثمرين المحتملين حول شركة نورثفولت سيستمز، مما يشير إما إلى بيع جزئي أو كامل للقسم.

شركة Northvolt Systems، التي تضم موقع إنتاج أنظمة البطاريات Northvolt Dwa، مملوكة بالكامل للشركة.

وفي الولايات المتحدة، قالت شركة Northvolt إنها أعلنت عزمها دمج تكنولوجيا معادن الليثيوم وشركة Cuberg التابعة لها ومقرها كاليفورنيا في وحدة Northvolt Labs التابعة لها في السويد.

تحظى شركة Northvolt، التي تم تقييمها بشكل خاص من قبل المستثمرين بمبلغ 12 مليار دولار، بدعم من العديد من المستثمرين البارزين.

يشمل الداعمون بلاك روك، أكبر مدير للأصول في العالم، جولدمان ساكس, فولكس فاجن، بيلي جيفورد، في وقت مبكر تسلا المستثمر، وصندوق الثروة السيادية السنغافوري GIC.

يُنظر إلى الشركة على أنها مرشح رئيسي للاكتتاب العام في النظام البيئي التكنولوجي في أوروبا.

في أوائل العام الماضي، ذكرت رويترز، نقلاً عن أربعة مصادر لم تسمها، أن الشركة كانت تستعد لإدراجها في سوق الأسهم مما قد يقدر قيمة الشركة بما يصل إلى 20 مليار دولار.

ولم تتمكن CNBC من التحقق من التقرير بشكل مستقل. ولم يكن Northvolt متاحًا على الفور للتعليق عندما اتصلت به CNBC.