تنقص عملاق السيارات الألماني في فولكس واجن 37 ٪ في ربح الربع الأول

عملاق السيارات الألمانية فولكس واجن أبلغ يوم الأربعاء عن انخفاض كبير في أرباح الربع الأول حيث يتنقل صانع السيارات في التأثير التخريبي للتعريفات الأمريكية على صناعة السيارات العالمية.

أبلغ أكبر صانع سيارات في أوروبا عن أرباح التشغيل البالغة 2.9 مليار يورو (3.3 مليار دولار) للأشهر الثلاثة الأولى من العام ، بانخفاض بنسبة 37 ٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

أعلنت فولكس واجن عن إيرادات المبيعات في الربع الأول بلغت 77.6 مليار يورو ، بزيادة 2.8 ٪ عن الربع الأول من عام 2024. استشهدت الشركة بزيادة مبيعات السيارات في الأسواق خارج الصين كما تدعم هذه الزيادة.

في وقت سابق من هذا الشهر ، حذرت فولكس واجن من أن أرباح التشغيل في الربع الأول من المحتمل أن يصل إلى 2.8 مليار يورو ، مشيرة إلى مؤثرات خاصة في حجمها 1.1 مليار يورو.

في بيان مخصص في 9 أبريل ، أدركت الشركة أن النتيجة الأولية في الربع الأول قد انحرفت بشكل كبير عن توقعات المحللين البالغة حوالي 4 مليارات يورو.

وقال آرنو أنتليتز ، المدير المالي للعمليات في مجموعة فولكس واجن ، في بيان “كما هو متوقع ، شهدت مجموعة فولكس واجن بداية مختلطة للعام المالي”.

وقال أنتليتز: “بالنظر إلى الوضع الاقتصادي العالمي المتقلبة الحالي ، من المهم التركيز على الرافعات ضمن سيطرتنا. وهذا يعني استكمال مجموعة منتجاتنا الرائعة مع قاعدة تكلفة تنافسية – حتى نتمكن من ضمان النجاح أيضًا في الأسواق العالمية المتغيرة بسرعة”.

ومن بين أبرز الأحداث في الربع الأول:

• سجلت فولكس واجن 2.1 مليون مبيعات مسيرة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، أي 0.9 ٪ أعلى من نفس الفترة في عام 2024.
• قفز مآخذ طلب الربع الأول للسيارات في أوروبا الغربية بنسبة 29 ٪ مقارنة بالعام السابق.
• صافي التدفق النقدي جاء في -0.8 مليار يورو ، أعلى من العام السابق.

سجلت فولكس واجن أرباحًا تشغيلية بلغت 4.59 مليار يورو للربع الأول من 2024 و 6.15 مليار يورو للأشهر الثلاثة الأخيرة من 2024.

في المستقبل ، قالت فولكس واجن إنها تتوقع عائد التشغيل على المبيعات ، وصافي التدفق النقدي وصافي السيولة في الطرف الأدنى من التوقعات السنوية ، مشيرة إلى عدم اليقين السياسي ، وزيادة القيود التجارية والانبعاثات.

تم تداول أسهم فولكس واجن بنسبة 0.7 ٪ في منتصف النهار في وقت لندن ، محو مكاسب سابقة.

تأتي النتائج في الوقت الذي يواجه فيه صانعي السيارات عدم اليقين فيما يتعلق بتعريفات السيارات المستمرة للرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

من المعروف أن هذا القطاع عرضة تمامًا لسياسة ترامب التجارية المتخلفة ، لا سيما بالنظر إلى العولمة العالية لسلاسل التوريد والاعتماد الشديد على عمليات التصنيع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

وقع ترامب يوم الثلاثاء أمرًا تنفيذيًا لتخفيف بعض التعريفات التلقائية ، مما يوفر بعض الراحة للقطاع العالمي.

ستستمر التعريفات البالغة 25 ٪ على المركبات المستوردة في الولايات المتحدة ، لكن التدابير الجديدة تهدف إلى تقليل المستوى الإجمالي للواجبات على واردات المركبات التي نتجت عن الرسوم المنفصلة – مثل التعريفات الإضافية بنسبة 25 ٪ على الصلب والألومنيوم – “التراص” فوق بعضها البعض.

بموجب أحدث طلب من البيت الأبيض ، ستظل ساري المفعول أيضًا بنسبة 25 ٪ على قطع غيار السيارات التي تم تعيينها بحلول 3 مايو ، لكن المركبات التي تمر عبر التجميع النهائي في الولايات المتحدة ستكون قادرة على التأهل للحصول على المباراة الجزئية على تلك الرسوم لمدة عامين.

– ساهم مايكل وايلاند وميشيل لوهن من CNBC في هذا التقرير.